比特币是一家公司吗知乎比特币是一家公司吗知乎文章

大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下比特币是一家公司吗知乎的问题，以及和比特币是一家公司吗知乎文章的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

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那些靠虚拟币发财的人现在都在干嘛当初稀里糊涂买了20000枚比特币的人,现状如何虚拟货币投资靠谱吗是区块链吗会不会被骗处在风口浪尖上的特斯拉,究竟是怎样一家公司那些靠虚拟币发财的人现在都在干嘛大概在2013年年末，当时比特币的价格大概在600美元左右，它的涨幅证实了这个回答的可行性。但是，600美元在当时看来也是一个高位，没人能确定它的未来是怎样的。

后来，我还去关注了写这个回答的人，也就是巴比特论坛的创始人长铗的微博。凑巧的是，我是一个科幻小说阅读爱好者，他还是一位科幻作家。于是，我去读了他的一些作品。他的科幻小说比较特别，鲜有“外星人”、“飞船”等老生常谈事物，而是营造出一种历史与现代交错的氛围，一直强调比特币的出现为他打开了通往新世界的大门，并且对比特币的未来充满信心。

尽管如此，我还是一直不太敢去买比特币。我知道财富是依托于人的认知存在的，而我对比特币这数字货币知之甚少，凭感觉操作的话，定是将自己的钱袋子拱手相让。

2014一整年加密货币市场都笼罩在巨大的泡沫之中，一切消息都是利好的，甚至有比特币将取代法币的消息传出。但是好景不长，很快市场出现暴跌，大量投资者绝望抛售手中的资产，我庆幸自己只是观望。

可萎靡的2015过去之后，2016比特币价格从450美元左右翻了一倍多突破1000美元，我点开知乎收藏长铗的那个回答又饱受踏空之苦。

直到2017年，很多山寨币都涨了近乎百倍，瑞波、莱特、以太坊等根本看不到跌的可能。当时很多山寨币不仅涨幅可观，而且价格便宜。但是我我还是想买入比特币试试。三月份的时候比特币价格在1000美元左右，折合人民币大概七千五。说实话这也并不是什么小数目，而且结合历史来看，确实有很大的风

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险，可能一不小心，就一损俱损。但转念一想，时机不等人，所以我决定狠狠心——买！

那个时候比特币也要1000美元左右一枚，其实对于一个大学生来说还是挺贵的。不过，因为之前一直都有兼职和每个月生活的剩余存款。再加上父母比较开明，而且我爸爸本身也投资股票，我跟他们说要投资数字货币，他也支持了一点。当时为了凑个吉利，买了6枚，总共大概4万5人民币。

不过没想到的是，我刚入场就正逢比特币长达3个月的野蛮生长，六月份的时候已经到了2500多美元一枚，我的本金短短三个月就飙升到十万人民币。刚入场就让我尝到巨大的甜头，当然不甘心就此离场。

直到9月4日，（我相信币圈的老韭菜们可能都不会忘记这件事，就像今年很多人可能无法忘记3月12日一样。）那天央行宣布情力整顿ICO平台并清退ICO代币，国内不允许数字货币交易，交易所也一律关闭。这对于大多数投资者来说无疑是灭顶之灾，很多人都在抛售自己的数字资产。我的心也蠢蠢欲动，想卖掉自己手上的比特币。不过，我没有全部卖掉，只清了两个比特币。因为当时比特币价格是4200美元左右，我想着卖掉两个本金也就回来了。即使剩下全部亏空，也不至于哀哀欲绝。

可不仅是令我，甚至是令很多人都没想到是一个月后一切又回归正轨，我也明白了这或许只不过不是为了将散户收拾殆尽的操作罢了。果不其然，在17年底创造历史巅峰，比特币达到了近2万美元一枚，是至今还没突破的奇迹。真是币圈一年，人间一世，我那剩下的四枚比特币一下子市值增到五十多万，令我叹为观止。冲上顶峰后，比特币就开始慢慢回调，我看情况不对，大概在15000的时候将剩余的四个币卖掉了！

后面，我又在2018年陆陆续续地进行一些交易。在4月6600美元的时候买入过五枚比特币。但是，市场的链条在重到断裂之前，总是难以察觉。2018年币圈行情算不上好，之后就在7月跌倒不到成本价的时候卖出了。

但这也让我明白了2017年的顺风顺水，不乏运气的成分。于是，我觉得自己如果真的想在交易这条路走下去，还是要潜心学习，除了对基础知识的理解，对消息面的分析，还有对技术指标也应该有所研究。如果不进行深度的调研以及合理规划指挥自己的钱袋子，到时候资金只会被消磨殆尽。最后，作为一名毫无根基的散户只会欣喜入场，黯然离场。

一些著名的技术指标在经久流传是有一定道理的。比如MACD的背离信号、KDJ的超买和超卖信号、支撑与压力信号等等，虽然不能保证一定就会盈利，但是可以让你在一个比较成熟的模式上定量分析，从而对让投资者有一个基本的方向。

当初稀里糊涂买了20000枚比特币的人,现状如何关于比特币大家多少都听说过，它并非真实存在，而是一种虚拟网络数字货币，这种货币市场价值的涨幅很大，比如在2015年的时候，一枚比特币价值1000元人民币，在2017年它的价值就上涨到17000元，如果将其与比特币刚上市的价格相比，其中的利润更是惊人。比特币是在2009年出现的，当时一枚比特币仅0.1美元，将近0.8元人民币一枚，与2017年的价格相比，翻了2180倍，那么如果有人在最初稀里糊涂的购买了20000枚比特币，现在过得怎么样呢？

在比特币刚出来的时候，大家都不太了解它的存在意义，故买入的人并不是很多，但并不代表没有。在2010年，美国一位工程师花3000$买了将近20000枚比特币，当时一枚比特币的价格为0.15$，折合人民币为1元左右。当时这位工程师并没有想很多，只是手上有余钱，所以买入比特币

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当做投资，他本人都没想到比特币上涨速率竟然如此疯狂。

在2013年，比特币的存在正式被美国认可，当时比特币的价值疯狂上涨，一枚比特币相当于350$，折合为人民币大概2300元，这时这位工程师卖掉了2000枚比特币获得70万美元，大概460万元人民币，净赚69.7万美元。这位工程师并没有着急全部卖掉，而是在等待情况，看比特币的涨幅情，这期间他已经辞去工作在环游世界了。

事实证明他的等待是有价值的，随着比特币价格的上涨，他也一点点卖掉手中的比特币，而他最后只剩1000枚比特币，在2017年，比特币价格上涨到1枚价值15万美元的时候抛售出去，这就意味着这1000枚比特币他赚了1.5亿美元，连带之前他出手的比特币赚的钱，这位工程师仅靠着2万枚比特币就成为了亿万富翁。

在还没有卖完比特币的时候，这位工程师已经开始享受生活了，结束了自己的工作，前往全球各地看不同的风景。他开始环游世界的时候内心就得到满足了，曾经有人问他如果比特币在他卖完后，再次上涨10倍，他会不会后悔，他的答案是否定，因为他已经过上了他想要的生活。

这位工程师表示，虽然他之前的工作很好，但他始终梦想能够全球旅游，随时可以到各国探访他的朋友，现在他正过着那样的生活。而且之后他所获得的上亿资产，足够他一辈子都过这样的生活。看完以后，你是不是如小编一样，羡慕不已呢？

虚拟货币投资靠谱吗是区块链吗会不会被骗靠谱不靠谱还需自行判断，就好像人民币也可以拿来赚钱投资花费等，但是各大传销人士也利于人民币进行犯罪一样。

所以这里给新手朋友们一些建议，希望刚入圈的朋友们少走些弯路。

1.一切打着搬砖套利等噱头的项目，基本都是传销项目，当然笔者不是说传销项目不赚钱，反而有些传销项目的赚的钱或许比真正的币圈都高，但是你一定要记得你是来干嘛的，你是来进币圈你的还是来搞传销的、还是来搞币圈的传销的。如果是第一种，那么请远离传销；如果是第二种，个人建议1040阳光工程；如果是第三种，那么恭喜你你来对地方了，然后关闭本回答即可。

2.币圈项目中只要有承诺投资之后每天或者一定时间内返利多少的方式，一般还掺杂着拉人头这种传统的传销模式的，均为传销，要不要进看个人，笔者不推荐。

3.不要过于相信交易的安全性，不要等吃一堑才长一智，前辈们跌倒了很多次告诉你的真相你最好接受，他们也许就是不想让你在他们跌倒的位置再跌倒一次而已。

4.个人不要想着去挖矿来获取很大的收益（当然玩玩是很好的，笔者进入币圈也是从挖矿做起的），但是可以对挖矿这个行业进行了解，来知晓币圈的大生态。

个人建议你可以拿出一部分资金做一些虚拟货币的投资，毕竟比特币的神话就在眼前，以太坊、EOS这样的黑马也一直在出现。尤其是对于喜欢投资的人，尽快进场体验一下是非常有必要的。

但也不能什么都不懂就一顿乱投，要想考出好成绩还是需要做功课的，对于初入币圈的小白用户，个人建议是先关注一些区块链的公众号或者下载一些行业APP，类似的平台很多，我经常关注的包括知乎、金色财经、全链社、币世界、巴比特等平台。多看多学，先建立一个大体的概念，一点点就找到感觉了。

个人推荐“知乎”“金色财经”“全链社”这几个平台，你要问的问题在知乎里一般都有不错的解释。“金色财经”是新闻资讯平台，汇集了大量的行业资讯。而“全链社”公众号做的内容对于系统化学习有帮助，里面对区块链的知识分类很细，可以有条理的学习。

处在风口浪尖上的特斯拉,究竟是怎样一家公司Hello，大家好，我是齐放。

特斯拉又上热搜了，还是一炮双响。一是特斯拉车辆冲进了包子铺，疑似失控；二是特斯拉发文晒奶茶，名为道歉，实为公关，还是失败的那种。

白送的热搜，不蹭白不蹭，所以我们今天就来聊一下特斯拉。

特斯拉(Tesla)，是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。它的创始人是马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁，2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。

2008年，特斯拉第一款汽车产品Roadster诞生；2012年，其第二款汽车产品——ModelS诞生；2015年，第三款汽车产品ModelX于9月开始交付。2017年末，Model3开始交付；2019年2月，马斯克宣布将开放所有特斯拉电动汽的专利。2021年3月24日，美国特斯拉官网宣布支持比特币付款，特斯拉成为史上第一家支持比特币购车的车企。

1.特斯拉的名字

特斯拉的名字来自于一位物理学家，2003年，马丁·艾伯哈德和长期商业合作伙伴马克·塔彭宁决心成立一家电动跑车公司，他们将公司名字命名为特斯拉，以纪念伟大的物理学家尼古拉·特斯拉。

可能有些小伙伴看到这个名字有点懵，尼古拉·特斯拉是谁？

尼古拉·特斯拉是现代交流电体系的奠基人。

1856年7月10日，他出生于当时奥地利帝国的斯米良。1895年，他替美国尼亚加拉发电站制造发电机组，该发电站至今仍是世界著名水电站之一。1897年，他使马可尼的无线电通信理论成为现实。1898年，他制造出世界上第一艘无线电遥控船，无线电遥控技术取得专利。1899年，他发明了X光（X-Ray）摄影技术。其他发明包括：收音机、传真机、真空管、霓虹灯管、飞弹导航等。以他的名字命名了磁密度单位（1Tesla=10000Gause），表明他在磁学上的贡献。

特斯拉企业的壮大，将尼古拉·特斯拉重新拉扯回普通大众的视线里，尼古拉·特斯拉本人决计不会料到，在100年后，他的辉煌会以这样一种方式重现。

2.特斯拉的现掌门

埃隆·马斯克是特斯拉的现任CEO，说起他的个人履历，就像是星星一样，闪闪发光。

埃隆·马斯克本科毕业于宾夕法尼亚大学，获经济学和物理学双学位。

1995年至2002年，马斯克与合伙人先后办了三家公司，分别是在线内容出版软件“Zip2”、电子支付“X.com”和“PayPal”。

2002年6月，马斯克投资1亿美元创办美国太空探索技术公司（SPACEX），出任首席执行官兼首席技术官。

2004年，马斯克向特斯拉汽车公司投资630万美元，出任该公司董事长。

2006年，马斯克投资1000万美元与合伙人联合创办光伏发电企业太阳城公司。

2012年5月31日，马斯克旗下公司SpaceX的“龙”太空舱成功与国际空间站对接后返回地球，开启了太空运载的私人运营时代。

2018年2月7日4点45分，SpaceX公司的“重型猎鹰”运载火箭在美国肯尼迪航天中心首次成功发射，并成功完成两枚一级助推火箭的完整回收。

2021年1月9日，马斯克的个人资产达到1897亿美元成为世界新首富。

马斯克是一个企业家，同时他也是一个有着奇思妙想的“另类”投资家，一个普通的企业家绝不会一边“造车”一边“造火箭”。他的传记里写到：Musk一直想要整个世界都知道，他和其他那些硅谷的企业家完全不一样。他不去追热点，他也不会被称为富翁的想法腐蚀。他一直坚持实现自己的计划。”我真得从大学就开始想这些东西了”，他说：“这不是根据事实创造的故事。我不想像一个新手或机会主义者。我也不是投资家。我喜欢把那些对未来有用的技术变为现实。”

3.特斯拉的使命和愿景

每一家成功的公司都具有它独特的使命和愿景，比如说华为的使命和愿景是：聚焦客户关注的挑战与压力，提供有竞争的信息和通讯解决方案及服务，持续为客户创造最大价值；丰富人们的沟通和生活。阿里巴巴的使命和愿景是：活102年；让天下没有难做的生意。

特斯拉自然也有它的使命和愿景。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景，是『加速全球向可持续能源的转变』。

4.特斯拉的组织文化

特斯拉的组织文化总结起来有5条，它们分别是：

（1）硅谷的快文化：决策快、打破常规、执行力。

（2）做别人认为不可能的事情：设定高目标，激发团队去创新。

（3）第一性原理思考：从问题的本质出发，强调独立思考，而不是人云亦云。

（4）像创始人一样思考：每个员工都要有主人翁精神。

（5）全力以赴：公司上下目标一致，全力以赴，使命必达。

5.特斯拉的组织架构

区别于传统车企以4S店为实体中心开展维护，特斯拉构建了以客户为中心的智能售后服务体系，提供无缝衔接的线上线下服务：一方面，虚拟服务中心可针对车辆故障实现远程维修，或进行优化的线下服务预约和资源调拨，降低了车辆“不能使用”的时间和维护成本。另一方面，特斯拉车辆可通过空中软件升级日臻完善，车主无需换车就能享受到更佳的用车体验。

6.特斯拉在中国的落地

2018年的上半年，马斯克因为公司的产能、债务和华尔街的做空者这三大问题而焦头烂额。他迫切的需要可以提振投资者信心的实际行动。而这时，根据statista的数据，中国2017年的电动车销量已达57.9万辆，是世界上电动车销量最大的国家，同时也是特斯拉除美国本土之外销量最高的国家。这样一个具有巨大潜力的市场，可以说对马斯克和特斯拉极具吸引力。

但是根据我国1994年发布的《汽车产业政策》中的规定，外商来华投资设立生产汽车以及发动机的企业需和中方合资，且中方出资比例不得低于50%。这一条硬性规定并没有断了老马的念想，他仍然在争取，争取给特斯拉脱困的可能。

2018年4月17日，发改委正式宣布在2018年取消新能源车外资股比限制，老马的机会终于来了。

同年7月10日，特斯拉CEO马斯克亲赴上海，特斯拉公司与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议，宣布要在中国设厂，特斯拉成为我国建国以来第一家由外商独资控股的汽车制造企业。

特斯拉超级工厂落地中国，就像是沙丁鱼群里混入一条“鲶鱼”，它是激发中国新能源汽车市场活力的有效措施，同时也促进了中国系能源汽车全产业链的优化和升级，还为消费者提供了更多的品牌选择。

从特斯拉这几年在中国的财报数据来看，取得的成就也非常瞩目。总之，这是一段双赢的合作。

7.写在最后的话：如何看待特斯拉最近的负面新闻缠身

特斯拉为什么陷入当前的舆论困境？我认为主要原因有四点：第一，特斯拉的管理制度存在缺陷，处理意外事故的能力不足，这项大概占50分；第二，特斯拉的自动驾驶技术存在缺陷，需要改进，该项占比约30%；第三，在经历了狂热的“特斯拉购买潮”后，消费者对待特斯拉的态度趋于理性，占比10%；第四，某些竞争企业的推波助澜，占比10%。

如果给它进行打分的话，我认为第一原因可占50分，第二条占30分，第三条10分，第四条10分。接下来，我来说说为什么这样打分。

特斯拉落到如此田地，它管理制度的缺陷绝对是最重要的。远的不说，就说近日，特斯拉半夜发文道歉，晒车主给特斯拉点奶茶，直接被心思缜密的网友扒出“特意标明半糖、三分糖、不加冰”等具有鲜明个人

5g和人工智能有什么关系

标签的备注，一个正常人，给自己的朋友点外卖尚且不会如此细心，给陌生人赠予的奶茶，竟然如此体贴？毫无疑问，这是特斯拉自导自演的一场闹剧。一个具有成熟管理制度的企业，绝不会做出这样令人啼笑皆非的事宜。再有，特斯拉公司全球副总裁陶琳接受采访时的一句“决不妥协”，真是滑天下之大稽。这些问题本不该在一个成熟的企业出现，偏偏特斯拉真的做出了这样可笑的举动，说明它内部的管理制度是混乱的，部门建设是缺失的。

刹车失灵、车辆失控这些事件，每家车企或多或少地都会存在，例如2020年8月曾报道一例日产天籁刹车失灵案例，同年5月，理想汽车出现一例刹车失灵案例……他们为什么没有掀起大的风浪？这与他们的紧急事件处理能力有着密切联系。

我们来看一下理想汽车的道歉声明：

再来“欣赏”一下特斯拉的道歉声明：

这样的公关水平，让微博网友直呼大开眼界，甚至有人耿直的说：你把钱给我，这样的通告我都能给你整个几十篇。可以说，特斯拉走下神坛，它的制度缺陷能占到一半的责任。

至于特斯拉自动驾驶技术本身存在缺陷，这也不是什么值得怀疑的问题了。曾经有知乎大佬用特斯拉汽车做过实验，证明特斯拉在碰撞时的确会产生莫名其妙的数据消失情况。不管特斯拉本身存在技术缺陷究竟有多大，不断地创新改进都是它应该做的事情。多起特斯拉失控案例集中发生，终究不是空穴来风。

第三点没什么好说的，看现在这么多人批评特斯拉就能感受到特斯拉在人们心中影响力下滑速度之快。我想重点谈一下第四点，某些竞争对手的推波助澜。

或许有人会问，你有证据吗？随口就来。我还真......没什么证据。

但是我想说另外一件事，不知道大家还记不记得前不久王兴曾经批判华为造车“忽悠能力和技术能力与特斯拉旗鼓相当”？有人指出王兴参股了理想汽车，而理想汽车与华为造车又是竞争关系，这波是利益相关。

华为尚且是刚下海参与造车，作为新能源汽车领头的老大，特斯拉岂能不被众多竞争对手视为“眼中钉肉中刺”？不能在明面上嘲讽几句，在背地里或多或少地拉一把，也不是什么奇怪的事吧？商人是逐利的，特斯拉倒下，新能源汽车市场的蛋糕就会被重新划分，谁又不想趁机多捞点好处呢？

好啦，今天的分享内容到这儿就结束啦，我们在关注列表见~

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