福州市断桥铝门窗

文章目录：

1、福清灵石山内的这条断桥，居然藏有这样的故事2、闽人智慧 | 一块来自福建的玻璃，是怎样走向全球的？3、闽人智慧 | 一块来自福建的玻璃，是怎样走向全球的？

福清灵石山内的这条断桥，居然藏有这样的故事

“在灵石国家森林公园景区内，有一处为“叮当桥”的遗迹，随着岁月的洗礼如今只剩一个桥墩。然而这座桥为什么称为“叮当桥”呢？这背后是否有着什么传奇故事？今天就一同来了解了解。

相传，明万历初年，灵石山出了 "才子和尚" 他出家的故事， 因为很离奇，所以很快在福清城乡流传开来，成了佛门传奇。

一日，叶向高正在家中读书，读倦了，意欲出去走走，散散心， 去哪里呢？心想，石竹山是他祈梦之地，但他三次进山，所祈之梦， 均不得要领。

第一次祈的梦是听仙翁教他摸妹的奶，岂不荒唐。

第二次所祈的梦"竹杆刺腹",详梦者一说"竹杆刺腹，必死无疑"，二说竹杆是撑船用的，竹杆刺腹，是肚里撑船",解梦的人说"宰相肚里好撑船",官大量大，只有宰相官最大，肚量也最大，才可以"撑船".叶向高心里明白"这是奉承话"不可信。

第三次进山祈梦更玄乎， 什么"富贵无心想，功名两不成",一说"无心想，是‘相’，但两 不成‘是什么呢？"百思不得其解。

于是决心再次进山，可是这次所得的梦更玄，明明白白的"腰系白玉带".但有品级的一品至九品， 都是"朝廷命官",都可系上白玉嵌的带，还是不得要旨。

他心烦意乱之时，记起一句先师的话，说"难怪夫子有言：’信如在‘ "就是说你信，就灵验，不信就不灵。但信哪一种说法？他无奈何，摇摇头，对老仆毛细织说："准备回去"毛细织却说：少爷，灵石你还未去过，是否顺路一游？

向高被提醒，忆及上月他的叔父们对他说的"灵石传奇和尚"的故事，就说"好好，顺便一游"于是主仆二人来 到灵石山。

这日灵石寺同我和尚正在与众僧一起为重修寺宇，重振灵石繁忙着，听小僧拫说有个读书模样的公子到寺拜访，他心想，灵石正需要各方人士帮忙，这贵家公子来访，或有助于山灵。于是马上整顿仪容，来到迎宾的茶房迎接叶向高。

寒暄之后，互通了姓氏，叶向高就对同我说："师父原是一个秀士，何缘登上佛门，外间传闻可奇了，如无不便，愿听其详，可否？"同我微微一笑，说：感蒙公子垂询，外间传闻，自是无风不起浪，但贫僧确因一梦与佛结缘，让公子见笑了。

向高见这和尚虽已入空门，但依然带有书生的气度，一时在心中有了共鸣，于是很恭敬地一揖，说，"少师父因梦与佛结缘，又得以践行。而在下曾经’四梦难详‘，请师父指点迷津",说罢就把四个梦的不同内容和解梦者的不同说法，向同我和尚细细说了。同我听后，频频点头，很虔诚地说；"公子，梦者，幻也。

但心诚则灵，不为诳语。只是古有’天机不可漏泄‘之训。为何’不可漏泄‘？这里还有’因果报应‘的渊源存在，如某人祈得好梦，抽得上上好谶，但他后来多行不善，亏了德行，上苍为了奖善罚恶，改了他的运途，好梦的后果却得到恶报。

又如某人得了噩梦，抽个下下谶。他接突了上苍的警诫，从此发善心，做好事，处处与人为善，惜老怜贫，孝敬长者，感动了神灵，也改变了他的命运，结善果，得以善终。子孙受他的恩惠，兴旺发达。"向高听得入神了，就有了顿悟之感，说："少师父，听师父这样解梦，真的是闻所未闻，足可解惑。在下的’四梦‘，也烦请师父详解看，有劳了。”

同我和尚仰首沉思片刻，似有所得，就含笑地对向高说："公子的相貌、骨格，即所谓命相，明眼人一看，不用抽谶祈梦，即可知其大略。相公天庭饱满，浓眉明眸，炯炯有神，加之骨架清奇，前程自然远大。"四梦"有吉有凶，这就预示公子将来在宦途中有金榜题名之喜，也有宦途险恶之虑。但若能传承令祖令尊家风，护国佑民，自会逢凶化吉，遇难呈祥。公子，前程无量，好自为之。"

想不到叶向高听了连连摇头，哈哈大笑，说："师父太夸奖小生了。在下现在还是个白衣一袭，连个乡试如何都未知晓，何来’护国佑民，之高位可言，师父，还求实话实说，能保个一生平安，就万幸了。"同我意识到自己所说的，叶向高疑惑未解，不肯相信。于是他使出一招，很神秘地对向高说：公子附耳过来。他在向高耳边如此这般地说了一个验证的办法。向高频频点头，说：不妨一试。

他俩来到蝴蝶溪灵源桥边。在上桥之前，同我说，让我先上。I当他踏步桥面时，果然桥板不断响着清脆悦耳的"叮当"声。他走名到桥的另一头后，转身过来，边招手边说："公子请上桥".当叶向高踏步上到桥面，却一点声响都没有。同我和尚见有了应验，开怀说 大笑。等向高来到他身边后，他才向向高介绍了这灵源桥又名"叮当桥"的来历。他说：

灵源桥建于宋政和三年（公元1113年〉，当时蝴蝶溪流水湍急，溪门宽阔，桥初建时是一条长桥，计有二十七孔，称为"灵石第一长桥".正觉大师在桥建成后，发现中间一孔桥面横铺的石块，当人脚踏时会发出"叮当"响声，以为是工匠偷工，没有把石块铺设稳当。他亲自来到现场，督促工匠重铺，并加上石灰塞缝。但是，这孔桥依然如故，不管什么人过桥，桥叮当响个不停，因此，村民们又叫做"叮当桥"正觉禅师百思不得其解。

一日他正在佛堂诵经时，突然顿悟：这桥必有玄机。但他不敢轻率地泄露。到他临终时，他对嗣法弟子曹源和尚和来探望他的外甥许份说：灵源桥是他手创的，有特殊的机缘，以后有人过桥，桥面若没有响声，此人必大贵无疑令说罢，即闭目坐化。

时间过了五百年，灵源桥叮当之声依旧。同我和尚接着说："公子，正觉大师的预言多应在你身上了。"说罢又哈哈地仰天大笑不己。向髙感到惊奇，连说：且慢着，这不过偶然而己，有什么玄机在里。同我和尚口念"阿弥陀佛"说，公子不信，再试如何。于是他自己先行过，接着向高也过了，两人过桥都没有踏响桥面的"响声"同我说："公子，你一占先机，此桥从此再也不会有‘叮当’响声了。"

此桥在康熙年间重修，改成单孔桥。"叮当"之声没了，但传说却一直流传下来。

来源：福清历史名人与民间故事编选、圆梦福清

05

闽人智慧 | 一块来自福建的玻璃，是怎样走向全球的？

一块汽车玻璃

除了遮风挡雨还可以干什么？

投影、通讯、触控

甚至还能是汽车身份证

来自福建的汽车玻璃

正在超乎你的想象

01

拓展一片玻璃的边界

去年7月20日，由中国制造的世界首套时速600KM的高速磁浮列车在山东青岛正式下线。

高铁速度仅350+km/h，民用航空的速度为850+km/h，那么时速600KM的磁悬浮列车妥妥地就是“贴地飞行”。

问题来了，这样“贴地飞行”的时速冲击力需要搭载什么样的玻璃才能承受？这玻璃又有什么特殊的功能？

图源福耀集团微信公众号

就前挡结构来说，磁浮列车玻璃和普通的汽车玻璃的差别可谓是巨无霸与汉堡包。

普通汽车前挡玻璃是由玻璃+PVB膜+玻璃组成，厚度在5mm左右，而磁浮列车的玻璃是结合了多层玻璃+多层PVB膜+防飞溅层，厚度是汽车玻璃的6倍左右，可以抵抗1kg铝弹时速760km的冲击。

图源福耀集团微信公众号

然而，玻璃越厚，重量就会越重。还没发车，在重量级乘客名单上，玻璃就已经榜上有名了，这就大大影响行车速度，加大能耗。

所以在考虑绿色环保和安全性两方面后，磁浮列车玻璃的生产制造进行了玻璃内部结构的调整，做到了减轻自重。

在减重的同时，列车玻璃还可以触控、调光，做到既安全又舒适智能。

值得一提的是，这套列车包括前挡玻璃、侧窗玻璃在内的全车套产品方案——均由福建福耀提供，并深度参与了该磁浮列车的外观、安全性等方面的前期设计。

小朋友在展会上体验智能调光玻璃。图源福耀集团微信公众号

我们所熟知的汽车玻璃，仅仅是一块玻璃吗？

不！看上去寻常无比的汽车玻璃，蕴含着大量想象不到的科技元素。

近年来，随着汽车的“新四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）发展趋势，汽车玻璃作为显示交互、数据传输等功能的重要载体，不断被重新定义。

在福建，汽车玻璃可以与无线通讯、传感技术、光电技术等有机结合，真正成为未来汽车的“眼睛和耳朵”。

可以说，现在的汽车玻璃功能，已经远远超越了“一片玻璃”的边界。

福耀智慧视窗，在保留车窗透明属性的同时，还拥有集成显示、触控操作等功能，是运用了电子、天线、传感、光电材料等新技术新材料的新一代智慧汽车玻璃。图源：新福建

智能调光、透明显示、全景天幕、AR-HUD抬头显示……目前，福耀玻璃的高附加值产品比重超过30%，部分产品已在宝马、路虎、通用、大众等汽车品牌和新能源汽车上得到应用。

02

做中国人自己的汽车玻璃

开车的人都知道，汽车行驶中需要不时低头查看仪表盘上的信息、核对导航路线。

这一小小动作，虽然耗时短，但对于高速行驶的汽车来说，注意力离开3秒，汽车可能就已前行了几十米。特别是现实生活中，由于驾驶员注意力分散而引发的交通事故数不胜数。

不低头就能看到行车信息的AR-HUD抬头显示玻璃，简直是司机们的福音。

福耀抬头显示玻璃 图源福耀集团微信公众号

作为信息承载介质的HUD抬头显示玻璃堪称汽车版柯南眼镜，它能将重要信息投射在风挡玻璃上，驾驶员只需保持正常驾驶姿势，无需低头就可以在视线前方看到车速、油耗、导航等行车信息。

拥有自主知识产权的镀膜隔热汽车玻璃。福清市融媒体中心供图

除此之外，透明的汽车玻璃还可以拥有防晒隔热的作用，比如使用镀膜技术反射太阳中的热能，减缓车内仪表盘的老化。

以玻璃为载体，汽车还可以像打电话一样与外界进行高质量通信，比如将ETC感应模块植入玻璃内部，从而获得高度稳定的信号……

将ETC感应模块内嵌至玻璃夹层中，可获得高度稳定的信号。图源福耀集团微信公众号

随着车联网渗透到交通运输的方方面面，汽车前挡玻璃“前装RFID解决方案”，未来可作为“智能网联汽车的数字电子车牌身份证”。

而上述的这些高科技元素满满的汽车玻璃，均来自福建福耀。

现在全球每3辆汽车中就有1辆的汽车玻璃来自福建福耀。

然而，上个世纪80年代，中国的汽车玻璃几乎全部从国外进口，全球市场被外国巨头垄断。

研究人员正在查看汽车玻璃光学性能。福清市融媒体中心供图

成型技术是汽车玻璃制造的核心技术，玻璃成型的设备和模具则是核心中的核心。

为了解决“卡脖子”难题，福建人迈出了探索的第一步。

通过不断地创新和试验，福建福耀将这些难题逐一解决，做出中国人自己的汽车玻璃。

以“四品一体双驱动”质量经营模式，福耀保证产品质量稳定可靠。福清市融媒体中心供图

“为中国人做一片属于自己的玻璃”。从一家生产水表玻璃的乡镇小厂起步，福耀依托智能制造、技术升级，制造出“透明而有灵魂”的汽车玻璃。

全球每3辆汽车中就有1辆的玻璃来自福建福耀。福清市融媒体中心供图

03

"智"强不息永不止步

很多人并不知道汽车玻璃是怎么生产出来的。

如果你来到福建省福清市福耀工业园的车间，会看到这样一幅生产图景——

一块块汽车玻璃在自动化操作下，经过多道工序淬炼成型，通过智能制造系统自动完成质检、切割等工作，从这里进入产业链下游。

浮法生产线 林熙 摄

随着数字化技术的快速发展，福耀集团制定了“提升高附加值功能化汽车玻璃制造的智能工厂”的建设模式。

2021年8月27日，清华大学刘云浩教授团队以及北京大学鄂维南院士团队联合出现在福耀集团总部，与福耀共同开启数字智能制造合作项目。

项目将建立联合研发团队，以数据和仿真共同驱动的智能制造为核心，通过在智能感知、现代化仿真、工业大数据研究上的技术优势，推进汽车玻璃智能制造的创新研发。

玻璃自动化优化切割系统 图源《智造中国》

福耀集团持续加大科技创新的力度，以超过营收4%的创新研发投入，积极构建跨界研创平台，先后组建国家认定企业技术中心、院士工作站、博士后科研工作站、国家CNAS检测实验中心等九大国家级科研平台。

在国际上，还通过建立六大研发设计中心，构建全球协同创新体系，形成了覆盖汽车玻璃全产业链的自主创新能力。

组建九大国家级科研平台，六大研发设计中心，核心技术自主可控，引领行业标准。福耀集团供图

当前，福耀已打破了多领域的国际垄断和行业壁垒，实现核心技术100%自主可控；

先后主持或参与编制国内外标准23项，全球共申请专利超2000件，成功解决了行业13项“卡脖子”技术难题；

成功通过国家工信部审核，成为行业内第一家智能制造试点示范企业。

福耀汽车玻璃智能工厂项目入选国家工信部第一批智能制造试点示范项目。福耀集团供图

从“为中国人做一片属于自己的玻璃”

到“为世界贡献一片透明有灵魂的玻璃”

福建福耀制造的汽车玻璃

彰显了不起的福建智慧

更为世界带去

高水准的中国“智”造

来源：“闽人智慧”编辑部

作者：福清市融媒体中心 陈岚

编辑：刘晓芳、荆子玉、郭金铭

审核：雷光美、方婷

来源：“闽人智慧”编辑部

闽人智慧 | 一块来自福建的玻璃，是怎样走向全球的？

一块汽车玻璃

除了遮风挡雨还可以干什么？

投影、通讯、触控

甚至还能是汽车身份证

来自福建的汽车玻璃

正在超乎你的想象

01

拓展一片玻璃的边界

去年7月20日，由中国制造的世界首套时速600KM的高速磁浮列车在山东青岛正式下线。

高铁速度仅350+km/h，民用航空的速度为850+km/h，那么时速600KM的磁悬浮列车妥妥地就是“贴地飞行”。

问题来了，这样“贴地飞行”的时速冲击力需要搭载什么样的玻璃才能承受？这玻璃又有什么特殊的功能？

图源福耀集团微信公众号

就前挡结构来说，磁浮列车玻璃和普通的汽车玻璃的差别可谓是巨无霸与汉堡包。

普通汽车前挡玻璃是由玻璃+PVB膜+玻璃组成，厚度在5mm左右，而磁浮列车的玻璃是结合了多层玻璃+多层PVB膜+防飞溅层，厚度是汽车玻璃的6倍左右，可以抵抗1kg铝弹时速760km的冲击。

图源福耀集团微信公众号

然而，玻璃越厚，重量就会越重。还没发车，在重量级乘客名单上，玻璃就已经榜上有名了，这就大大影响行车速度，加大能耗。

所以在考虑绿色环保和安全性两方面后，磁浮列车玻璃的生产制造进行了玻璃内部结构的调整，做到了减轻自重。

在减重的同时，列车玻璃还可以触控、调光，做到既安全又舒适智能。

值得一提的是，这套列车包括前挡玻璃、侧窗玻璃在内的全车套产品方案——均由福建福耀提供，并深度参与了该磁浮列车的外观、安全性等方面的前期设计。

小朋友在展会上体验智能调光玻璃。图源福耀集团微信公众号

我们所熟知的汽车玻璃，仅仅是一块玻璃吗？

不！看上去寻常无比的汽车玻璃，蕴含着大量想象不到的科技元素。

近年来，随着汽车的“新四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）发展趋势，汽车玻璃作为显示交互、数据传输等功能的重要载体，不断被重新定义。

在福建，汽车玻璃可以与无线通讯、传感技术、光电技术等有机结合，真正成为未来汽车的“眼睛和耳朵”。

可以说，现在的汽车玻璃功能，已经远远超越了“一片玻璃”的边界。

福耀智慧视窗，在保留车窗透明属性的同时，还拥有集成显示、触控操作等功能，是运用了电子、天线、传感、光电材料等新技术新材料的新一代智慧汽车玻璃。图源：新福建

智能调光、透明显示、全景天幕、AR-HUD抬头显示……目前，福耀玻璃的高附加值产品比重超过30%，部分产品已在宝马、路虎、通用、大众等汽车品牌和新能源汽车上得到应用。

02

做中国人自己的汽车玻璃

开车的人都知道，汽车行驶中需要不时低头查看仪表盘上的信息、核对导航路线。

这一小小动作，虽然耗时短，但对于高速行驶的汽车来说，注意力离开3秒，汽车可能就已前行了几十米。特别是现实生活中，由于驾驶员注意力分散而引发的交通事故数不胜数。

不低头就能看到行车信息的AR-HUD抬头显示玻璃，简直是司机们的福音。

福耀抬头显示玻璃 图源福耀集团微信公众号

作为信息承载介质的HUD抬头显示玻璃堪称汽车版柯南眼镜，它能将重要信息投射在风挡玻璃上，驾驶员只需保持正常驾驶姿势，无需低头就可以在视线前方看到车速、油耗、导航等行车信息。

拥有自主知识产权的镀膜隔热汽车玻璃。福清市融媒体中心供图

除此之外，透明的汽车玻璃还可以拥有防晒隔热的作用，比如使用镀膜技术反射太阳中的热能，减缓车内仪表盘的老化。

以玻璃为载体，汽车还可以像打电话一样与外界进行高质量通信，比如将ETC感应模块植入玻璃内部，从而获得高度稳定的信号……

将ETC感应模块内嵌至玻璃夹层中，可获得高度稳定的信号。图源福耀集团微信公众号

随着车联网渗透到交通运输的方方面面，汽车前挡玻璃“前装RFID解决方案”，未来可作为“智能网联汽车的数字电子车牌身份证”。

而上述的这些高科技元素满满的汽车玻璃，均来自福建福耀。

现在全球每3辆汽车中就有1辆的汽车玻璃来自福建福耀。

然而，上个世纪80年代，中国的汽车玻璃几乎全部从国外进口，全球市场被外国巨头垄断。

研究人员正在查看汽车玻璃光学性能。福清市融媒体中心供图

成型技术是汽车玻璃制造的核心技术，玻璃成型的设备和模具则是核心中的核心。

为了解决“卡脖子”难题，福建人迈出了探索的第一步。

通过不断地创新和试验，福建福耀将这些难题逐一解决，做出中国人自己的汽车玻璃。

以“四品一体双驱动”质量经营模式，福耀保证产品质量稳定可靠。福清市融媒体中心供图

“为中国人做一片属于自己的玻璃”。从一家生产水表玻璃的乡镇小厂起步，福耀依托智能制造、技术升级，制造出“透明而有灵魂”的汽车玻璃。

全球每3辆汽车中就有1辆的玻璃来自福建福耀。福清市融媒体中心供图

03

"智"强不息永不止步

很多人并不知道汽车玻璃是怎么生产出来的。

如果你来到福建省福清市福耀工业园的车间，会看到这样一幅生产图景——

一块块汽车玻璃在自动化操作下，经过多道工序淬炼成型，通过智能制造系统自动完成质检、切割等工作，从这里进入产业链下游。

浮法生产线 林熙 摄

随着数字化技术的快速发展，福耀集团制定了“提升高附加值功能化汽车玻璃制造的智能工厂”的建设模式。

2021年8月27日，清华大学刘云浩教授团队以及北京大学鄂维南院士团队联合出现在福耀集团总部，与福耀共同开启数字智能制造合作项目。

项目将建立联合研发团队，以数据和仿真共同驱动的智能制造为核心，通过在智能感知、现代化仿真、工业大数据研究上的技术优势，推进汽车玻璃智能制造的创新研发。

玻璃自动化优化切割系统 图源《智造中国》

福耀集团持续加大科技创新的力度，以超过营收4%的创新研发投入，积极构建跨界研创平台，先后组建国家认定企业技术中心、院士工作站、博士后科研工作站、国家CNAS检测实验中心等九大国家级科研平台。

在国际上，还通过建立六大研发设计中心，构建全球协同创新体系，形成了覆盖汽车玻璃全产业链的自主创新能力。

组建九大国家级科研平台，六大研发设计中心，核心技术自主可控，引领行业标准。福耀集团供图

当前，福耀已打破了多领域的国际垄断和行业壁垒，实现核心技术100%自主可控；

先后主持或参与编制国内外标准23项，全球共申请专利超2000件，成功解决了行业13项“卡脖子”技术难题；

成功通过国家工信部审核，成为行业内第一家智能制造试点示范企业。

福耀汽车玻璃智能工厂项目入选国家工信部第一批智能制造试点示范项目。福耀集团供图

从“为中国人做一片属于自己的玻璃”

到“为世界贡献一片透明有灵魂的玻璃”

福建福耀制造的汽车玻璃

彰显了不起的福建智慧

更为世界带去

高水准的中国“智”造

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