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1、报告文学｜他迷恋这样一片“风景”2、福田中卡市场再添新兵，高顶双卧的欧航载货车来了3、解放J6P和福田欧曼EST，这两款8x4栏板运输车你选谁？

报告文学｜他迷恋这样一片“风景”

大众报业·大众日报 记者 李梦馨 王洪涛 刘涛 逄春阶

巍峨泰山玉皇顶东南摩崖上刻着四个字——“昂头天外”，让人心生天高地阔，吐纳风云之叹。

在泰山脚下长大的王光忠，每每从这四个字里汲取能量。只上了七年学的他，始终迷恋着这样一片“风景”：温馨校园里有开心的笑脸、开怀的笑声，有健康向上的身姿，有矫健的步履，有自尊、自信、帅气、阳光……

王光忠从1994年开始担任新泰市周家村党支部书记时就投资办教育，后来成了福田社区党委书记更是挂心教育。让他欣慰的是，二十多年来，1200人的社区，走出了400多个大学生。正当干得风生水起时，他主动辞去社区书记职务，担任社区投资的福田教育集团党委书记、董事长，秉承“做良心教育，办放心学校”的教育理念，确立了“创建全国一流名校”的办学目标。

6年过去了，年已花甲的他感觉心中的那片“风景”越来越清晰。

他更愿意成为孩子们的“背景”

“60后”王光忠最开心的，是跟小学四年级学生比身高。

“站到孩子堆里，找不到我。我一米六二，他们都一米六三四。俺这里的孩子普遍比同龄人高三四厘米。”王光忠自豪地说。

孩子们早餐的稀饭，是骨头汤做的，厨师早晨三点钟开始熬汤，熬三个小时，熬到找不到肉，然后放上菜叶，加米面。“早晨这顿饭，要吃好，长身高。”这个福田教育的“大家长”，说的都是家常话，却句句有味道。

食堂采购上有个硬性规定，低于350斤的猪不能进食堂。

负责采购的周家伟最头疼的事儿，就是买不到足够斤两的猪。

猪价飞涨的那段时间，可把周家伟愁坏了。他天天往外边跑，宁肯多花些钱，也不能买一些缺斤少两的次品。

每天凌晨四五点钟，周家伟要做的第一件事就是去菜市场买菜，雷打不动。选好新鲜的菜，盯着师傅装上货，等回来卸货时，他还要再查验一番。双保险把严了，周家伟才算完。“不管买什么食材，都要亲自验货。要好的不要便宜的，要有营业执照、有检验报告的，最放心。”

夏末秋初，一场大雨浇灭了所有暑气。我们在静悄悄的校园里漫步，“咯咯哒”的鸡叫声，此起彼伏，从操场北侧传来。

这里有两个鸡窝棚，鸡是常满的，等到第一个鸡窝棚里的鸡吃完了，周家伟就赶紧到山上的养鸡场去采购。新买的草鸡，不急着送进食堂，而是等上两个月，这两个月里，每顿喂上玉米花生饼，等鸡身体里的激素、毒素基本消除后，才能进入后厨。

“人家把孩子送到这儿来，不说别的，吃得放心吗？我们进的油都是品牌油，面粉都比普通面粉厂进的一斤要多四分钱。每一个菜叶，我们都留样。”王光忠一字一顿，说得恳切。

每周开一次小会，已成了食堂86名员工的惯例。例会核心主题永远都是食品卫生，每当这时，周家伟就会不厌其烦地提醒，指甲是不是该剪了，头发有没有严严实实地藏进帽子里。隐患在细处，在小处，在暗处。

在教育园区，没有一家超市或小卖部，连校门口的小吃摊位也寻不到踪影。

为让学生们吃好三顿饭，食堂每隔一段时间就会向他们发放调查问卷，征集学生最爱吃的菜，食谱会提前一周公布出来，

左智文今年中考以优异成绩考入新泰一中。他最开心的事，就是看到食谱中出现自己最爱的大鸡腿。在福田四年的时光里，食堂的肉、菜和汤，某种程度上也成了他的一种“小期待”。

学校是一片净土，净能生辉。王光忠更愿把自己当成孩子们的“背景”。

他把自己的根“扎”到了校园里

个头不高，微胖，一个不留意，王光忠就能淹没在人群里。

每天他都骑着电动车或开车，早上五点就来学校，从幼儿园到小学再到初中，先绕一圈。看看水龙头，看看草坪，看看门把手，校园里的每一点细微变化，都逃不过他的眼睛。晚上，等到住宿的同学都休息了，他才离开。

一年365天，他多数时间都耗在这里。像校园里一排树中的一棵，他把自己“栽”到了这里，把根“扎”到了校园里的角角落落。

褚士爱是学生公寓的管理员，原来在新泰电缆厂做后勤管理。王光忠专门把她聘过来，“这跟进食材选周家伟一样，都是最不能马虎的岗位。”

学生公寓里都安装着空调，五张叠摞床，床都是红榉木的。王光忠摸着床板，看着叠得整齐的被子，说，这干干净净的一切，让他想起了自己年轻时的军营：“从小培养好习惯，一生受用。”

我们在公寓里参观。王光忠晃了晃一个叠摞床的上床梯子，对褚士爱说：“螺丝松了，得紧一紧。”褚士爱赶紧记下了。

王光忠是个“老烟筒”，过去每天得三包烟。福田实验小学万宏校长回忆，还在社区的时候，没有一次见他的时候他不在抽烟。但是来了教育集团之后，说戒就戒了。

“你说要是家长来学校，看到地上有烟头，他们不得想，这是老师抽的还是学生抽的？”王光忠说。

从退伍军人，到建筑工头，后来成为社区党委书记，眼前这片占地近300亩的校园是他现在的精神归宿。

从一片荒芜，变成如今林立的现代化教学楼，从最初的新泰市福田学校，衍生出福田实验学校、福田实验小学和锦绣福田幼儿园。这北靠金斗山，东临青云山，西望莲花山的地方，正是王光忠日日渴慕的“风景”之所在。

把心血倾注在这片土地上的王光忠，创办教育集团，实现从学前教育到中学教育在社区的全覆盖，这一善举，让他成为全国新农村建设典型人物，山东省劳动模范，山东省富民兴鲁劳动奖章获得者、省人大代表，登上了2018年12月的“中国好人榜”。

走在福田校园里，稍微留意一下每层楼的角落，每条走廊的两侧，都能看到惊喜。李大钊、方志敏、刘胡兰、董存瑞、黄继光、王二小、王璞、雨来、张嘎、海娃、“小萝卜头”等英雄画像和事迹，巧妙地设置在合适的地方，自然而又顺眼。

在这所寄宿制学校园区里，下了晚课，睡觉之前的这段时间，学生们都可轻松地观看一部红色电影。

“六一”前夕，他们精心编排选送《唱支山歌给党听》《女红军的故事》《花开新时代》等优秀节目，参加山东电视台“六一”联欢晚会录制拍摄。

今年为庆祝建党100周年，学校特意邀请全国著名艺术家、国家一级演员孙淑香、钱志刚等到校，与学生联欢，让孩子们度过一个难忘的夜晚。

“红色教育是一种很好的教育资源，这个宝贵资源已经揉进了福田教育的底色中。”新泰市教体局教科研中心主任陈绪伟说。

办学源于吃过文化少的苦头

回想五十多年前自己上小学的经历，王光忠总是唏嘘不已：“教室是土屋子，透风撒气，冬天都冻得伸不出手，课桌的桌子‘腿’都是用坟砖垒的，桌面都是棺材板子。”

二十世纪七八十年代，地处新泰市城区边缘的周家庄村，低矮、破旧的土坯房里冒出的炊烟，速写着苦涩的日月。

王光忠，同村里许多年轻人一样，虽不甘沉沦，却也无望，日复一日地苦挨着。

“老的喂个鸡，请媒人给儿子找媳妇。”王光忠给我们翻译这句话的意思，“过去家里穷，父母要养个鸡，请媒人吃，自己不舍得吃呀，为的是让媒人给儿子找个媳妇。这就是当年的真实状况。”

王光忠在家排行老大，有三个弟弟、一个妹妹。日子紧巴，他只念了七年书，一辈子最大的遗憾就是没踏进大学门。

周家庄过去没有一所像样的学校，村里很难找到几个识字的人。直到1973年，才建起了一所较为正规的小学，但由于村民对教育不重视，入学率一直很低。到1999年合班并校，学校被合并到了骆家庄联小，孩子上学更不方便了，有的干脆早早辍学，帮大人打工挣钱。

王光忠看着这一切，感到痛心。

到部队这个“大熔炉”里炼了4年，这是王光忠的幸运。他喜欢军营，喜欢军乐，至今爱在校园里播放阅兵曲，就是从小训练孩子“团结紧张、严肃活泼”的劲儿。

当年在部队，老王靠着自学，掌握了一些技术，获得过“二级技术能手”称号，还6次受到嘉奖。但王光忠心里头清楚，要取得同样的成绩，自己比别人付出的更多。

要是当年读了更多书，情况肯定会好一些，他常常想。

1984年，王光忠退伍回到老家。他从一个建筑工程的打工仔做起，几年后，终于拥有了自己的建筑施工队。

村里人羡慕之余，也对这个小伙子刮目相看。可正当事业开始红火时，他突然在村委换届时站了出来，那是在1993年年初。家里人都很不理解，放着好好的日子不过，去费那个心力干什么？

他们不知道，回村的这几年，王光忠心里常想着一件事，自己是通过打拼逐渐挣着钱了，可村里人大多还是过着一贫如洗的生活。这成了他的心结，不管怎么说要大家伙儿一块富才行。他当着老少爷们的面，说出了自己朴素的愿望，不负众望以高票当选为村委副主任，一年后，当上了村党支部书记。

带领大家伙儿致富办企业，不到十年的光景，村里的经济实力一下子跃居街道办事处前列。

2004年6月，周家庄村正式更名为福田社区，王光忠也成了社区党委书记。王光忠选定以“福田”命名社区，就是要把这里建成幸福田园。福田带钢厂、电线电缆厂、福田顺达运输公司、福田建筑材料公司、福田铝合金加工厂等一批项目拔地而起。日子越过越红火。

但与方方面面的人打交道多了，王光忠发现了一件事。福田人在外面工作的太少了，很难遇到家乡的“熟人”。读书的人少，“考”出去的人就少了。

要让村里的孩子走出去，村里必须得有好学校！

不能再让后代吃文化少的苦头。

这片风景终于有了“草图”

2002年，村里经济稍有起色时，王光忠决定建村里的第一所学校。可学校建在哪里？一时没有合适的场地，他把目光投向了村里的两层办公楼。

把办公楼拆了，改建成4层的高标准教学楼，能容纳20个教学班、学生600余人。当年秋天，不仅福田的孩子全部回到社区就读，骆家庄联小也并入该校，周家庄小学被正式命名为新泰福田学校。

2004年，经上级验收认证，新泰福田学校一举成为山东省规范化学校。周边的西关小学、城北联小也陆续合并至新泰福田学校。随着学生人数增多，原有校舍已无法满足正常的教学需要。

时隔几年，相似的剧情再次上演。刚刚建成的社区办公楼恰在新校址的规划区内，拆！4000多平方米的办公楼倒下了，2012年，崭新的福田幼儿园、福田小学投入使用。

2014年，在岗位上奋斗了二十多年的王光忠主动辞职，把社区班子交给更年轻的人。退下去之后，他想集中精力办学校。他理解的教育应该具有普惠性、公益性、公正性、长期性，如春雨润花、清渠溉稻。

2015年秋天，社区里的老党员周英俊正在办公室里编写《福田社区志》，王光忠过来找他聊天。聊着聊着，他指着新泰福田学校东边的一片空地，对周英俊说：“我还想着，把咱们村里的教育更进一步。”

社区的孩子小学毕业后只能到市里几所中学去读初中，初中学校班额过大，孩子往返也不方便。光有幼儿园和小学还不够，要建中学，打造福田教育集团，在家门口就能享受高质量，全覆盖式的教育。

王光忠指给周英俊看的80多亩土地，本来用于规划建设高层商住楼，预估建成后将增加集体收入近2亿元。但王光忠跟社区党委协调，决定就用它来作为新建福田中学用地。

说干就干。10月份，施工队就开始清理地基了，第二年8月完工。看着拔地而起的三万三千平方米的教学楼，周英俊打心眼里佩服这个后生。

学校建好了，可校长和老师从哪里来，周英俊想想就觉得“忒愁人了”。王光忠也犯愁，“我能当好‘后勤部长’，可我当不了校长。我建好了‘庙’，还得请来‘神’，还得有会念经的和尚。”

这时候，他想到了一个人。

他们走进了这片“风景”

在新泰教育界，王悦升是个名人。

1989年，还不到30岁的王悦升开始担任新泰市市中办事处第一初中的校长。当时第一初中在同类学校中倒数，王悦升用一年时间，把这所学校领进了第一方阵。1998年，王悦升被破格提拔到市直学校——新泰市第一实验小学担任校长，当时这所学校也是个烂摊子，他又用一年时间，让学校脱胎换骨，成为新泰名校。2009年，王悦升又被任命为新泰市实验中学校长。哪个校长岗位都干得有声有色，他成了全国骨干校长、首届泰山十佳名校长。

2013年9月，53岁的王悦升按规定离岗。长期超负荷的工作，让他就像一只绷紧了弦的陀螺，想停都停不下来，此时的王悦升心情突然一下子放松下来。他甚至想好了退休后的安排：锻炼锻炼身体，读读家里的藏书，练练书法，陪陪家人……

就是在这个秋天，一个阳光明媚的上午，王悦升接到王光忠的邀请，请他到福田学校来。

王悦升和王光忠算是老相识，他很早就知道王光忠是痴迷教育的社区书记。但真正接触，才发现比他小一岁的王光忠，不仅仅是痴迷，而是有着更透彻的感悟。

新泰是杞国故里，有人口140多万，王光忠跟王悦升提起了“杞人忧天”的典故：“都说我们的老祖宗杞人是‘庸人自扰’，为一些不切实际的事情而担忧。可我觉得常担忧，也有好的一面。甭说别的，你想想，如果我们的孩子们不能好好读书，将来会是什么样子？你担不担忧？”

王悦升咂摸着王光忠的话，没有接茬儿。

王光忠起身打开窗子，窗外正是刚刚建起的教育园区：“这片地，要盖上商品楼，肯定能赚一笔大钱。可钱花了，就没了；建成学校，也许社区无钱可挣，可我觉得值！要建咱就建全国一流学校！”

听到“全国一流”，王悦升心里有些振奋，自己从事教育这么多年，怎能不为这番话感动？王悦升终于明白了王光忠的良苦用心，一口答应了下来。

王光忠当过兵，兵贵啥？神速！他放手让王悦升校长率领优秀管理团队，用两年时间从全国重点师范院校引进200名优秀人才充实教师队伍。每年王光忠都带队去山师大、曲师大、聊大等高校招聘优秀毕业生。

一句话，王光忠和王悦升，都迷恋心中的那片“风景”：办放心教育，埋头打造育人高地。

挂在这片“风景”上的问号

“一个社区老书记能办好学校吗？”

大家伙儿虽然嘴上不说，但心里都打了一个问号。

七年级语文老师曹淑军，在2016年福田教育集团新建时，被选派到福田实验初中。此前，他已经在一所乡镇中学待了26年，要不要转换赛道，确实经历了一番思想斗争。

乍听到“创建全国一流名校”的口号时，曹淑军有些意外，甚至不敢相信，一个小县城里的学校，竟然要冲击全国一流？

头一批招生，意料之中碰到了困难。一所新学校，没有任何成绩来证明，就像一张白纸，凭什么说话？福田当时索性不设任何入学门槛，只要报了名，都要。结果，第一届只招了108名学生，入学测验时，有的学生数学成绩甚至是个位数。

曹淑军回忆，王光忠当时态度很坚定，就算只招来一个，也要把学生教好，不管怎样，先把自己的实力证明出来。结果，一年之后，平均分马上提到了一百多分，高得让人不可思议。以前的同学、同事听说了都跑来问他，这成绩是真是假。

虽然成绩高是喜闻乐见的事，但一些学生家长心里却没底了。家长刘君就有些打鼓，毕竟头一年是学校自己阅卷，成绩里有没有掺杂水分呢？

结果，第二年，统一阅卷后，成绩就切切实实地打出来了。今年刚毕业的一届学生，237人全部升入了高中，全市前300名里，福田学校毕业的，占到了28人。这对于一所建校不久的学校来讲，不能不算是一个奇迹。

王悦升说，在新泰福田学校，我们要的是全面发展的成绩。初中升高中只考语文、数学、英语，但我们要求全面学，语、数、英是“强化”，(物)理、化(学)、政(治)是“硬化”，音、体、美、卫等课程是“量化”，每门课都不放松。这样学生的潜力大，后劲儿足，未来选择余地也大。

最好的河流是“交流”

王光忠有个执拗的想法，老师、家长要和孩子们一起成长，进了福田，素质就要提高一截儿，言谈举止，就要不一样。

他组织老师到食堂陪餐，让学生养成节俭的习惯。

有一次，一个学生盘子里剩了咬了一口的鸡蛋、半块馒头，正要去扔。王悦升校长看到了，叫住他：“哎，别扔。”说完拿过剩鸡蛋和馒头，吃了。

学生看着心里很不得劲儿，立马哭了：“王校长，对不起。”

“谁最干净，孩子啊！吃你们的剩饭不脏。”王悦升替孩子抹去眼泪，行胜于言地讲了一个道理：“粒粒皆辛苦。”

学校举行升旗仪式讲话，从前是校长讲了副校长讲，然后老师讲，王悦升更多地是让学生讲。升旗仪式后，还要一起背诵经典，老师、学生，有时还有家长比赛着背。“《道德经》81章，我和第一届学生一起能背到50多章。”王悦升笑着说。

有道是，天下的河流千万条，最好的河流是交流。对学生如此，对老师更是这样。不管从教多少年，成长的步子不能停下来。

学校会隔三岔五地组织老师去北京十一学校、深圳南山外国语集团等名校交流、学习经验，让老师们看看外面的世界。一些教育名家也会不定时地进校园，作报告。小学语文老师韩明方说，听了专家讲《铺满金色巴掌的水泥道》示范课，茅塞顿开，醍醐灌顶。

从教年龄更久的曹淑军也有同样的感触，教了20多年书，他感受到深深的职业倦怠。来福田的那年是45岁，本以为事业快到尽头，没想到过来之后劲头儿好像更足。“王书记、王校长都60多岁了，你看他们还坚持在岗位上，这也是一种无形的力量，自己正当壮年凭什么倦怠呢？”曹淑军说。

让孩子们“学会放松”

新泰地方话中有个词“恶英”，应该是“恶心”的意思。

王光忠说：“不能让孩子学习学‘恶英’了。”有些孩子刚入校，有厌学心理，按他的看法，就是让家长和老师们逼得学“恶英”了。这是妨碍学习的症结所在。

怎么办？减负！

作业要适量，在两节晚自习的时间里能完成，学生绝不带着一点儿作业出教室。宿舍里不设桌椅，进来就是睡觉的，足足保证九个半小时左右的睡眠时间。

学会放松是学生们的一门必修课。学校会根据学生兴趣，不定时组织书法、美术、音乐竞赛等。老绷着一根埋头学的弦，这可不行。还有，绝不挤占音、体、美等课，这些课程，还有一个大功能就是让孩子们“放松”和“学会放松”。

老师也得放松。少开会，开短会，不随随便便地让老师加班加点，给老师留出完整的休息时间、孝敬老人的时间、关心家庭的时间。王悦升说：“老师走出校门，骑上摩托车的那一刻起，就把学校的事儿忘干净。”

学生和老师都放松了，家长的担子也就轻下来了。学习任务在学校已经抓好了，敦促孩子做作业的额外负担就没了，亲子关系也更融洽了。

“学习也好，工作也好，不是时间泡的，只有充分地休息，放松了，才出效率。磨刀不误砍柴工。”王光忠说。

看着鼓乐、舞蹈、武术、跆拳道表演，六一前夕，前来福田教育调研的新泰市委书记刘钦海很是感慨，立德树人，全面发展就应该从点滴抓起，埋头学，还得开心学。

家长赵敏刚把女儿送到福田时，压根儿没想到女儿能取得现在的成绩。自己平时工作繁忙，抽不出时间来照料，这所新泰市内唯一允许半寄宿的学校，就成了不二之选。

每次放学回家，女儿天天念叨着昨天学的太极，今天学的长笛、手风琴，明天要学的排球。赵敏也担心，这么多课外活动，会不会影响学习成绩？

四年下来，孩子竟然培养起了不少兴趣爱好。更让赵敏惊喜的是，女儿的文化成绩也一步步往上蹿，去年初中毕业后，进入了新泰最好的高中就读。

像是破了茧壳，完成了一场华丽的蜕变，家长赵敏数次想起来都会感谢自己当时的选择。

一样的情怀，一样的“风景”

“地理犹天理、心田即福田。”福田的特别，很多很多。

最不可思议的一件事就是，王光忠担任教育集团董事长，却不在这里领一分钱工资，还自掏腰包为全体教师定制了四季正装。

大家伙都说，“黑脸”抓教育的王光忠，却是个热心肠。

董祥美是四年级的语文老师，今年五月份的时候，检查出来身体不太好。她说，那是一个周末，她去北京做复检，王光忠不知怎么听说了这件事，马上打电话给她，说“小董，你看是需要钱，需要人，还是需要车？有需要帮忙的都吱一声”。

回忆着，董祥美声音有些哽咽。

考虑再三后，她选择了保守治疗，七月份住进了医院。王光忠听说了，又特意叮嘱，有事就说，咱有什么能帮上忙的一定帮。过后马上派了学校领导去探望。

“我出院回家后，王书记特意带上礼品、鲜花和慰问金到家里去。咱作为一名普通老师，能让人家惦记着，这能不感动吗？”董祥美说着，擦了擦眼泪。

2019年暑假，韩明方老师刚生完二胎，离产假休完还有半个多月时，就提前来学校报到。在校长办公室里，正说着话，王光忠推门进来了，见了她第一句话就是：“这么快就来上班了。”

韩明方心里很惊讶，因为生产完胖了一圈，班上的学生都差点认不出自己来，没想到王书记还记着自己的情况。

这位管着柴米油盐酱醋茶的“大家长”默默关心着福田所有人的成长，让福田真正变成了他们的家。

疫情期间，家长不能进园区，只能把孩子送到东路口，但离教室还有400米。集团专门买了观光车，还给它起了个名字，叫“宝宝巴士”。“事儿很小，但是很暖孩子的心，更暖家长的心。”锦绣福田幼儿园园长靳余丽说。

第一届学生去会考的时候，王光忠站在学校门口送他们，看着孩子们的背影，心里五味杂陈。“我那心啊，酸溜溜的，就像嫁闺女。六十岁了，眼窝咋这么浅？满心里祈愿孩子们，开开心心，像撑杆儿跳，铆足了劲儿，腾空一跃。”

我们采访了今年以优异成绩考入新泰一中的学生常宽的妈妈刘君。刘君说，常宽选择了福田，他有个要好同学成绩比他好，人家选择了另一所学校，每周末还要上校外辅导班。可常宽没有校外辅导。这次中考，他的同学考得很不理想。“我不经意地听到这俩孩子聊天，他们在聊学校老师的区别，常宽说到自己老师的故事，如数家珍……”

学校就应该是告别时还留恋的地方，而不是讨厌的地方，伤心的地方；留下的记忆应该是温暖的、美好的。

王光忠说，所有这一切都离不开各级领导特别是新泰市委、市政府的支持，他迷恋的那片“风景”，还应该更好一些。目前正在筹建一个投资两亿元的高档音乐厅，还有艺术训练场地，邀请国内顶尖级的艺术人才加盟。到时，福田教育集团的孩子们，还有新泰市的孩子都能在这里每周免费看上5D电影。他沉迷的这片风景里不能没有旋律啊！

为了这片“风景”，所有的委屈，所有的困难，所有的辛酸，他都可以扛；所有的误会，所有的误解，所有的寂寞和烦琐，他都可以承受。他不是教育家，但是他的理念已经跟著名教育家陶行知的理念吻合：“捧着一颗心来，不带半根草去。”

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福田中卡市场再添新兵，高顶双卧的欧航载货车来了

【卡车之家 原创】福田欧马可系列载货车在中卡市场中一直都占有较高的市场份额，虽然产品相当成功，但是福田并没有停止在中卡车型上的研发脚步，而欧航品牌就是它们在中卡市场中交出的答卷。

本期卡车新体验咱们就一起走进欧航R系列，也就是欧马可的升级版车型，看看这台车新车能够给咱们怎样的新体验。以下简称欧航R。

外观升级高顶双卧 让运输增添更多可能

其实关注卡车之家的卡友应该对这款欧航R有一定了解，因为在上个月的公告中我们就曾披露过它的身影，只不过那台车是搭载解放动力发动机的车型，外观方面这款欧航R使用了高顶双卧驾驶室，整体看上去比平顶带导流罩车型更为挺拔。

车顶上方的“福田汽车”LOGO一改福田品系之前在车顶标注车型品系的传统，而这也是新款车系的一种全新象征，并且在使用了高顶双卧驾驶室后，导流罩也就没有出现在欧航R上了。

前进气格栅部分，欧航R使用了目前福田商用车的家族化前脸，每一节进气格栅都呈现出向下箭头的造型，堆叠在一起可以有效提升前脸层次感，再配合上最外圈的哑光金属条，前脸还是非常讨喜。

进气格栅左右粘贴的镀铬字符也由原来的“FOTON AUMARK”也改为了“FOTON”和欧航的中文字体，进一步增强了驾驶室辨识度，让人通过前脸就能看出这是一辆欧航R。

作为一款升级车型，一些优良传统还是继承在了欧航R上，比如说车头两侧体积较大的导流槽，可不要小瞧这两个导流槽，它们能在车辆行驶时进一步梳理车头气流走向，这样在雨水天气行车，可以有效减少泥水飞溅到前脸和车门上。

车灯是汽车的眼睛，欧航R的大灯造型非常有特点，其并没有采用四四方方的造型，而是使用了与前进气格栅镶嵌在一起的造型，大灯内部包含近光、远光、日间行车灯以及转向灯，近光还采用了透镜设计，这样在夜间行车时近光灯的聚光性会更加出色。

前脸的蹬车踏板进深以及宽度控制的相对不错，如果需要对前挡风玻璃进行清洁，只需拉着上方把手踩上去就好，踏板防滑表现中规中矩。

来到车身侧面，高顶双卧驾驶室的挺拔造型展现的淋漓尽致，但是在使用了高顶驾驶室后，驾驶室高度并没有与后方货厢持平，这在高速行驶时可能会对整车风阻产生一定影响，不知后期厂家是否会推出高顶双卧车型的导流罩。

后视镜使用了分体式后视镜，这一点与上一代车型了保持了相同水准，并且后视镜支持电动调节，使用便利性方面得到有效提升，同时该后视镜还带有加热功能，阴雨天后视镜上再也不会残留水珠。

下方的镀铬标志上写了福康F，这说明欧航R搭载了一台来自福田康明斯的F系列发动机，关于发动机的具体信息后面会说到。

来到车尾，尾灯使用了较为中庸的造型，光源为卤素，这样做的好处在于如果尾灯出现损坏，维修起来较为便捷成本也更低，缺点是不太好看。

外观点评：欧航R作为欧马可S5的继任车型，全新推出了高顶双卧驾驶室版，整体外观造型还是保留了很多欧马可S5上的设计元素，整体来说是经典和时尚并存，全车并没有特别出彩的地方，但也没有能挑出毛病的地方。

不得不说高顶双卧的欧航R确实能解决很多看重欧马可S5的动力、配置但又因为没有高顶双卧而放弃购买它的卡友们的痛点。

内饰还是熟悉风格 上下铺睡着更舒服

说完了外观咱们再来看看这款欧航R的内饰部分，打开车门能够看到两节的登车踏板，第一节的高度有些偏高，对于一些身材较为矮小的卡友来说上下会有些吃力。但同时也有一定好处，那就是整车的通过性将会有所提升，这样下地去装个水果蔬菜也不是什么问题。

座椅方面欧航R使用了机械减震座椅，并且支持阻尼软硬调节以及座椅俯仰角度和高度调整。

来到驾驶室内从左至右先来看位于右侧中控台的操作按键部分，功能上这部分的按键相当齐全，最上面的方块按键是后视镜电动调节的操作手柄，可通过拨动“L”和“R”按键时间左侧和右侧后视镜调节。（L代表左，R代表右）

下方为灯光高度调节和后视镜加热功能开关，最下方是动力模式切换开关和驾驶室翻转开关的功能性按键，在动力切换模式按键上需要说明一下，“E”代表的是经济模式，“P”代表的是动力模式，大家要记好了。

方向盘采用了这个级别车型较为常见的搪塑工艺，手感在情理之中，而且也没有配备多功能按键，实用性方面相对较差一些，如果卡友有需求也可以考虑后期自己更换一个，解决一下。

左右的组合开关，左侧为灯光控制按键能够控制远近光、转向灯等，右侧则为雨刮操控和发动机制动手柄，操作起来还是相当顺手。

这里需要提一下的是，一款高效的发动机制动是完全可以替代液力缓速器，大家也不要过分要求车辆配备液缓，可以先多使用车上的发动机制动，如果原车自带的发动机制动不能满足使用，再考虑后期安装液缓。

仪表盘为传统的机械仪表配合上液晶屏的传统组合，仪表盘显示信息丰富，指针读数也较为清晰，能够满足车辆日常使用的需求，配置中规中矩，而且这款仪表盘也同时在很多福田车型上使用，大家知道都有谁吗？

来到中控部分，整车的内饰还是我们熟悉的福田风，但是在按键方面都进行了一些细节上的优化， 比如我个人非常喜欢的这个危险警报灯的造型，其整体呈现出一个平行四边形的样式，看上去非常有设计感。

在危险警报灯旁边是两个小储物格，平时咱们在跑高速、出货站时一些小的卡片，高速费发票都可以放在里面，要知道拿完高速票和零钱后东西没地方放可是一件相当痛苦的事情。

下方为空调控制面板，欧航R使用了手动空调，冷风热风想吹啥一转就行，同时手动空调的机械结构更为简单，故障率能够有效降低。

按键控制区域方面 欧航R的功能只能说是够用，最左侧为定速巡航的开启和关闭按键，右侧是定速巡航升速和降速，最右侧为紧急求救装置。下方是DPF再生和禁止再生的按键，满足日常使用要求。

在中控台的最右侧有一个卡车专用的简易多媒体系统，能够支持AUX输入、USB接口，并不带有蓝牙功能，这对于一个以智能手机为主流的2020年，配置属实有些寒酸。不过各位卡友可以买回车去自己加装一个车载大屏，同时在下方该套多媒体系统还预留了储物格。

储物空间方面，高顶双卧的欧航R绝对要比平顶驾驶室的欧马可S5强上很多，最出色的就要当属头顶上方的三个大储物格，并且在储物格下方还有开放式的储物空间，有了这些地方，不管你是夫妻车还是两位卡友搭班跑运输，想放下什么就放下什么，车可以说就是移动的家。

并且如果想在车上做点饭，欧航R也能满足咱们的使用需求，中间的小座椅是可以折叠的，折叠后尺寸虽然不大但是放个小电饭煲，焖点米饭煮个粥还是没问题。煮好饭再把电饭煲等做饭工具放到一旁，这块又是一个小饭桌，怎么样是不是相当实用。

副驾驶区域的正前方还带有一个隐蔽式储物格，往里面放一些私密性的物品也是非常不错，唯一遗憾就是这个储物格并不带锁。

动力配置满足绿通需求 这款欧航R实力不俗

说完了外观以及内饰，咱们再来看看这辆欧航R的动力配置，为欧航R提供动力的是一款来自福田康明斯的F4.5NS6B220，4.4升4缸220马力国六发动机，最大220马力最大扭矩820牛米，这样的数据对于一辆车货总重十八吨的仓栅车型来说相当绰绰有余。

咱们来算一笔账，550马力车型车货总重49吨，算下来吨马力为11，而这款220马力的6米8 4×2车型吨马力达到了12，就是说这辆欧航R的吨马力已经超越了很多牵引车，这样一看这辆车的马力是不是相当充沛呢？

与之匹配的变速箱是来自法士特的8JS85TE，小八挡变速箱，最高挡为超速挡，速比0.79，这款变速箱与福田康明斯发动机可以说是老朋友了，可靠性相当出色，有了它和福康发动机加持欧航R的可靠性自然没的说。

后桥部分，欧航R使用了高承载力后桥，后桥速比为4.11，这款后桥兼顾承载力以及高速性能，同时较大速比在坡起、复杂道路起步的适应性将会更好，可以说整套动力链配置都不低。

同时根据后桥速比和变速箱最高挡速比能够计算出全车总速比为3.2，通过卡车之家车速计算器能够算出，在发动机1500转时车速能够达到88公里每小时，这个车速能够满足绿通对于时效性的需求，非常符合车辆的常用车速。

底盘配置中规中矩 可靠耐用是硬道理

看完动力配置，咱们再来说说整车的底盘配置部分，老规矩咱们还是按照从左至右的方向来看，首先是车辆的轮胎，这台欧航R使用了中卡里较为常见的11R22.5真空胎，品牌为佳安，是佳通旗下的子品牌。

选择该品牌轮胎既能很好保证车辆的轮胎品质，同时对于控制成本也会起到一定帮助，有效的做到了降本增效。

左侧前轮后方为燃油滤清器和一个容量为260升的铝合金油箱，油箱看上去与庞大的车身形成了鲜明对比，如果以欧航R车货总重18吨，百公里油耗18升来计算，加满一箱油能够使其拥有1400公里左右的续航里程，这样的成绩意味着从北京到沈阳往返不用加油。对于一台绿通车型来说，这样的成绩还是相当不错了。

同时在车辆尾部还有一个细节值得注意，就是车架上被打上了很多孔，这些孔并不是为了安装底盘附件所预留的，实际上这是一项偷轻技术，在一些不必要的位置打上孔，可以有效降低车辆自重，对于底盘降重能够起到一定帮助。

车身右侧布置了电瓶、尿素罐、铝合金储气筒以及空滤，作为一台国六车型，这台欧航R的后处理被布置在了底盘下方，这样可以很好的节省底盘两侧空间为后期安装附件提供便利。

欧航R的后处理路线为SCR+DOC+DPF，是目前主机厂中主流的后处理路线了，整套系统能够满足国六排放标准。

悬挂部分，欧航R使用了前10片板簧后10+4片板簧，承载力方面完全不用担心，同时多片簧在面对路面冲击时也能更稳，使车开起来更平顺。

绿通界的又一把好手 这台欧航R你值得拥有

此次我们带大家详细的领略了一下这台欧马可S5的换代车型欧航R，可能会有卡友注意到我们并没有介绍它的货厢部分，其实这次的卡车新体验货厢并不是重点，我们更应该关心的是，它到底比欧马可S5优化了什么。

至于上装部分，后期大家可以根据自己的实际需求进行选择，实拍的这款欧航R所装配的是一款仓栅上装，整体尺寸与欧马可S5并无过多区别，大家可以对照欧马可S5货厢尺寸进行比较，但是不过不得不说在硬件方面，这辆欧航R确实足够优秀。

在增加了高顶双卧后，也就增加了更多喜欢它的卡友购买的它的几率，并且高顶双卧也更适合夫妻车，4.11的后桥速比匹配超速挡变速箱满足时效也没问题，对于欧航R我觉得还真是没理由说不。

如果真的要鸡蛋里挑骨头的话，那就是这款发动机，虽然其整体账面数据相当出色，但是毕竟它只是个四缸机，在低速扭矩和后期动力储备方面会没有六缸机那么好，如果未来有六缸机可以选择那这辆车就真是够完美了。

对这这辆车如果还想深入了解的可以根据下方配置表进行了解：

编后语

绿通运输与咱们的生活息息相关，而一款出色的绿通车型往往也能为用户创造更多价值，欧航R作为欧马可S5的换代车型又新增了高顶双卧，无疑是进一步的增强了整车产品力。（文/吴昊宸 图/卡车之家）

解放J6P和福田欧曼EST，这两款8x4栏板运输车你选谁？

曾哥是一名从事袋装水泥运输的卡车司机，从业时间已有7年之久，之前的座驾是柳汽乘龙老M3，当时又叫609。当时也是购买的二手车开始运营，成本较低，这几年来国家基建又不断在增强，项目不断增加，短短几年曾哥就从袋装水泥运输里尝到了甜头。

现如今，曾哥的业务越做越大，路程也越来越远，客户也越来越多。但恰恰是受到今年疫情的影响，“水泥专业户”的曾哥也拉起了石材、钢材、树苗、饲料等产品的运输。业务的改变，曾哥那辆6x2（前四后四）609也渐渐力不从心，换车提升日程。

换车第一要求就是必须8X4（前四后八）车型，为什么呢？第一因为曾哥目前还是B2驾照，第二是因为曾哥所拉的这些货物基本都是往工地上送的，工地的路况相信大家伙多多少少也有所了解，稍微一个不小心就是陷车，那么带有差速器的前四后八车型相对来说下工地会更加安心一点。

曾哥其实对马力倒是没多大要求，因为路上送货的时间相对比较充裕，而且路况大多都比较熟悉。虽然对马力没啥要求，但是曾哥希望换个有高顶驾驶室的车型，因为曾哥这人“爱车如命”，把驾驶室视为自己的一个“家”，自己每天都要待的驾驶室空间一定要大，而且曾哥媳妇偶尔还会跟车陪伴，驾驶室里肯定空间越大越好啦。

福田欧曼EST vs 一汽解放J6P

欧曼EST与解放J6P在市场上的保有量算是挺大的，而且两车也都有一个不错的颜值。近几年来栏板载货车越来越不走量，大家伙的视线都转移到仓栏式、冷藏厢去了，但不走量并不代表这个市场就没有需求。

两车配备的高顶双卧铺驾驶室很好地满足了曾哥对驾驶室空间的需求，驾驶室内方面我们稍等详细介绍。

左：福田欧曼EST；右：一汽解放J6P

两车都采用了分体式的后视镜结构，一来结构简单，成本较低，二是在实际的运营中损坏后视镜的时候可以单独对镜面进行更换。后视镜电动调节、加热这两个实用性功能两车都具有，可以提高行车中的实用性与便利性。

左：福田欧曼EST；右：一汽解放J6P

前照灯造型设计上两车各有特色，虽然两车都支持LED日间行车灯，但大灯配置里缺少了透镜这一使用的配置，并且灯源也都是卤素灯光。大灯的配置表现只能说中规中矩，因为现在商用车里配置透镜大灯的车型大有人在，这点两车都还有进步的空间。

左：福田欧曼EST；右：一汽解放J6P

保险杠方面两车都是采用了三段式的分体结构，更换保险杠的时候不必花大价钱更换整个前杠，把受损部位单独更换就行，降低了维修成本。并且两车的前杠上都留有登车踏板，可方便驾驶员登车擦拭前档玻璃。

上：福田欧曼EST；下：一汽解放J6P

欧曼EST车身尺寸为12000x2500x3620mm，解放J6P车身尺寸为：11990x2500x3680mm。两车的尺寸相差不大，都拥有着9.5米的货厢长度。

按照合法装载20吨袋装水泥来看，装到合法吨位仅超栏板高度差不多1-2米的高度；而对于装载单袋质量较轻的饲料、豆粕等袋装货物时较长的货厢也能够保证货物高度不会超过驾驶室高度；像装载钢材等，长货厢的优势也显现得很明显。

上：福田欧曼EST；下：一汽解放J6P

曾哥所运输的货物，有很大一部分都是以工地为主，之前6X2的座驾在工地陷车是“家常便饭”，其实每次都陷得不深，只是车辆的自救能力太差，毕竟驱动轮只有一轴，每次都要花个一两百叫人救援。

曾哥为啥换车一定要8X4车型最关键的一点也是在这，就是看中了8X4车辆的底盘，无论是轴间差速锁好还是轮间差速锁也好，自救能力多多少少都要比单桥驱动轮来得好。

上：福田欧曼EST；下：一汽解放J6P

内饰的实用性与颜值选谁？

内饰的实用性与颜值选谁？小孩子才做选择，成年的我们都要，现如今的商用车内饰是一个比一个漂亮，中控的设计也一个比一个人性化，关键是驾驶室里的空间也足够宽敞。对比的两款车型虽然都不是平地板驾驶室，但是对它们空间的宽敞也没啥影响。

上：福田欧曼EST；下：一汽解放J6P

两车都是采用四幅式的方向盘造型设计，但是无论是用料还是配置，欧曼EST的会更加出色一点儿。对方向盘配置有要求的卡友，可能就犯了难，难道没有多功能方向盘就代表没有定速巡航这一功能？

上：福田欧曼EST；下：一汽解放J6P

不是的，虽然欧曼EST采用方向盘多功能按键，但是定速巡航开关却是设计在中控台上的，这对操作上来讲不如解放J6P来得方便。

解放J6P虽然没有采用方向盘多功能按键，但是没有忽略提高驾驶员行车便利性的配置，定速巡航开关集成在灯光开关杆上，操作起来方便驾驶员，更加得心应手。

上：福田欧曼EST；下：一汽解放J6P

对于仪表盘界面的设计，笔者觉得解放J6P的设计会更简洁直观些，双圆筒周边还采用了一圈镀铬材质进行装饰，而且数显的字号也要更大一些。两车的仪表配置都挺丰富的，中央都采用了液晶显示屏作为行车电脑显示。

上：福田欧曼EST；下：一汽解放J6P

中控台的造型设计两车大体一致，采用的是中央对称型的设计，按键区域放在了靠近驾驶员一侧，并倾向于驾驶员，更利于操作。

虽然对比车型中欧曼EST马力不如解放J6P来得大，但是其驾驶室娱乐设备做得还是比较齐全的，配备了中控大屏，而解放J6P的娱乐设备却仅有收音机。当然实用性十足的自动空调两车都没有落下。

上：福田欧曼EST；下：一汽解放J6P

虽然不是平地板车型，但是两车的中央区域都很平整，除了驾驶室里活动的纵向空间不如平地板车型来得宽阔之外，储物能力及灵活性还是可以的。解放J6P甚至贴心地设计了一个储物柜，放置的随车物品随手就能拿取，实用性还是表现不错的。

上：福田欧曼EST；下：一汽解放J6P

说到储物空间就不得不提到车顶上的储物柜，欧曼EST采用了三组独立的储物柜，下方还设有两个开放式的储物槽，储物空间相对独立且丰富。

解放J6P看似也是三个储物柜，但是左侧的大储物柜是一体的，独立不独立就不讲了，驾驶员开启时还得双手同时打开拉手开关才能将储物柜的门打开。

上：福田欧曼EST；下：一汽解放J6P

两车的卧铺空间其实不相上下，都达到了主流车型的标准配置，一个人休息可以拥有相对舒服且宽敞的卧铺环境，而且两车都是原车自带窗帘，就算白天停车休息也能获得一个相对隐蔽的休息环境。

上：福田欧曼EST；下：一汽解放J6P

曾哥提到偶尔媳妇还会出来跟车玩，那么上卧铺也是一个挺重要的配置，平时一个人开车时上卧铺用来放置杂物等挺合适的，多一个人跟车时随时就能多一个床位出来。毕竟现在跑车利润也不如从前的，在外开个宾馆啥的费用还是太高，很多时候就是将就着在车上休息。

上：福田欧曼EST；下：一汽解放J6P

讲到卧铺，卧铺的配置表现欧曼EST要“完胜”解放J6P，虽然配置相比起其他车型可能也还是有点简陋，但是有总好过没有，多多少少加一个阅读灯、一个储物槽，就能方便驾驶员很多。而且欧曼EST驾驶室里的一些人性化设计相对也是比较出色的。

图：福田欧曼EST

两把锁or一把锁？

欧曼EST作为福田商用车里的“标杆车型”，那么动力部分一定少不了福田的康明斯系列发动机，对比车型欧曼EST搭载了福田康明斯ISGe5-360的发动机，最大马力为360匹，扭矩为1900牛·米；解放J6P搭载的是锡柴CA6DM2-46E52发动机，最大马力460匹，扭矩为2200牛·米。动力方面解放J6P马力更大，更占优势。

问题来了，为啥拿460匹的与360匹的比？现在一一来解答，首先曾哥所运输的货物时效要求不高，而且对运营道路很熟悉，马力的大小并不是很在意。其次曾哥更看重的是车辆底盘差速器的配置，因为曾哥常常需要下工地，没有一个好的脱困能力常走在工地上心里没底。

上：福田欧曼EST；下：一汽解放J6P

欧曼EST所搭配的变速箱是法士特12JSD180TA，头档速比为12.1，最高档十二档的速比为0.78；解放J6P所搭配的是自家的一汽解放CA12TAX210M变速箱，头档速比为12.189，最高档十二档的速比为0.783。

上：福田欧曼EST；下：一汽解放J6P

后桥差速锁的配置，欧曼EST配有轮间差速锁、轴间差速锁这两把锁，具有一定能力的脱困能力；解放J6P只带了一把轴间差速锁，脱困能力相对会略差欧曼EST。

常走工地的卡友们一定对陷车深有感触，但陷车也是最经常遇到的事情，可能再多把锁也不一定能自救成功，遇到了也无可厚非，只能面对。对于陷车救援笔者曾经还写过一篇文章，有兴趣的卡友可以点击看看（陷车后解决办法，对了叫机智错了叫添乱）。

上：福田欧曼EST；下：一汽解放J6P

承载能力与轻量化，这两个取向其实很让用户纠结，有人呢既想要轻量化又想要一个强的承载能力，两者到底能不能很好地均衡呢？欧曼EST全车钢板弹簧片数为3/3/5的加厚钢板，解放J6P全车钢板弹簧片数为3/3/10。

上：福田欧曼EST；下：一汽解放J6P

对比结语

上：福田欧曼EST；下：一汽解放J6P

这两款车型在当地的保有量其实都算挺高的，无论是牵引车还是载货车，路上都能见得到，一圈看下来，希望曾哥能对自己所需要的车型配置有一个好的打算，外观帅归帅，配置齐归齐，别忘记买车最关键的一件事就是继续着“卡车人”的道路，赚钱才是最紧要的任务。如果是你们选车，你们会选哪一款车型呢？欢迎在评论下方留言。（文/卡家号：小卢同学）

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