铝合金节能门窗

文章目录：

1、2020年全国建筑铝合金模板产业链大会&中建租协第六届三次理事会在津成功召开2、顺应绿色建筑发展趋势，铝模板行业或迎“风口”3、货物漂洋过海，今年春节他们在海上过年

2020年全国建筑铝合金模板产业链大会&中建租协第六届三次理事会在津成功召开

8月5日、8月6日，由中国基建物资租赁承包协会主办的“2020年全国建筑铝合金模板产业链大会&中建租协第六届三次理事会”在天津成功举办。中国木材节约发展中心主任、中建租协名誉会长刘能文，中国木材节约发展中心副主任、中建租协会长喻迺秋等领导出席大会，并作重要讲话。作为中建租协理事副会长、塑料模板专委会会长——远发新材料股份有限公司董事长赵远见受邀出席本次盛会，与来自全国各地的专家代表、优秀会员企业代表等共聚一堂，就大会主题和产业发展进行广泛交流和深入探讨。

本次会议内容详实生动，涉及建材领域的方方面面。在8月5日召开的中建租协第六届三次理事会上，会议发布了2019年度全国建筑物资租赁承包行业数据研究报告；分析了2020年行业发展形势，重点商议2020年工作重点。从经营模式创新、模架模板产业新技术应用、深化业内合作等议题进行了交流探讨，为参会代表开拓了视野、增强了合作意识。

会上，中建租协理事副会长、塑料模板专委会会长——远发股份董事长赵远见先生，就如何高质量推动塑料建筑模板在“以塑代木、绿色环保”领域的高效发展献言献策。

作为国内首家专注于环保建筑材料的国家级高新技术企业，远发股份坚持绿色引领建材产业，用领先的科学技术铸就品牌，开创新型环保建材时代，不断变革创新，在产品、销售、管理、经营方面始终走在行业前列；作为中国基建物资租赁承包协会的理事单位，多年来，远发股份一直积极履行会员单位职责和义务，不遗余力的做好协会的工作，加强会员单位的互动交流，维护市场秩序，助推产业转型升级。为切实加强多方合作共赢，赵远见先生还与中国铝模板业领军企业忠旺集团总经理李金果先生，就今后塑模、铝模搭建合作交流平台共话发展蓝图！

着力帮扶企业，增进业界交流，积极搭建产业交流合作平台，促进产业链上下游无缝衔接是中建租协长期致力的工作。而8月6日召开的全国建筑铝合金模板产业链大会，以增进业界交流、引领行业发展为目标；以推动政企合作为核心，以新技术的运用为发展亮点，搭建产业链上下游企业沟通平台，形成互助共赢的发展格局。

作为中建租协理事副会长、塑料模板专委会会长—远发股份董事长赵远见先生对产业链大会的成功召开表示热烈祝贺。他说，近年来远发股份始终以做强做优绿色建材发展为总抓手，塑模产品实现由单一向多元化产品方向研发生产，不断深化产业布局，锐意进取，在推动绿色建筑发展层面取得显著成效。希望在未来的道路上，与各方共商合作，实现共赢。

本次全国建筑铝合金模板产业链大会&中建租协第六届三次理事会会议，无论从市场发展前景，还是从产品技术发展方向、新产品市场开拓等方面，均具有信息导向性作用，对建筑建材行业的发展起到了极大的促进作用。

顺应绿色建筑发展趋势，铝模板行业或迎“风口”

新华社天津8月18日电（记者毛振华）记者日前了解到，顺应绿色建筑发展大趋势，近年来铝模板在建筑领域开始兴起，并逐步替代消耗大量木材的木模板，铝模板行业或迎来发展“风口”。

建筑模板是混凝土浇筑成形的模壳和支架，是建筑行业使用量较大的一类基础材料。过去，建筑模板以木模板为主，随着我国全面停止天然林商业性采伐以及加大环保安全治理力度，铝合金模板以其质量轻、操作便捷、施工质量好、节省人力成本等优势，得到快速普及，为建筑业实现绿色高质量发展提供了支撑。

中国木材节约发展中心主任刘能文近日在天津出席活动时表示，“在建筑领域倡导木材节约代用意义突出。”我国是木材消费大国，也是木材资源匮乏的国家，仅建筑业消耗木材就占到全国木材年消耗量的30%以上。

刘能文、中国基建物资租赁承包协会会长喻迺秋等业内人士指出，铝模板起步时间虽然不长，但这几年已逐步占到整个模板市场约20%份额，迎来爆发期，其应用范围也在不断扩大，从民用建筑向公共建筑延伸，地铁、隧道等工程也开始使用。

昌宜（天津）模板租赁有限公司董事长张静涛说，在施工工艺上，铝模板可直接成型，无须二次抹灰，且具备不易变形、使用寿命更长、坚固耐用等优势，“在符合低碳节能减排和绿色施工要求的同时，还提升了施工效率，所以能得到市场青睐。”

“铝模板行业始终处于上升势头。”喻迺秋对这一行业的发展前景很有信心。她透露，据协会统计，全国从事铝模板研发、生产、加工、租赁及施工的企业已近千家，具备规模以上生产加工能力的企业在500家以上。

作为一个新兴行业，铝模板市场当然也面临诸多挑战。中国模板脚手架协会秘书长高峰坦言，市场存在着非标率高、拼装成本高、工程回款不及时等共性难题。整个行业要想实现由大到强的转变，还需要创新赋能，规范行业发展秩序及统一标准，真正迈入发展快车道。（完）

货物漂洋过海，今年春节他们在海上过年

2月1日，中国籍万吨巨轮“广新”号收到高栏边检站民警送来的春联，船长钱建章和民警一起在舱门张贴“福”“招财进宝”，民警和船员一起提前庆贺新春佳节，齐声恭祝祖国人民春节快乐。钱建章说：“货轮漂洋过海，我们无法回家过年，在码头上见到边检民警，就是见到亲人啦！”

“广新号”将在海上航行12天，预计元宵节前可以抵达澳洲。

珠海高栏港所在的地方，原先是一个岛，后来填海建堤，高栏岛与陆地相连，就变成了现在的高栏港经济区。这里除了船舶、吊机、叉车的声音日夜轰鸣，剩下的只有山林、沙滩、天空和那片海。珠海出入境边防检查总站高栏边检站驻守在这里，主要业务是船舶出入境检查和监护。

按10万吨货轮计算，靠泊码头一天的费用大概是4万美金，由于高栏港航道的限制，船舶出入港需紧靠潮汐水位，靠泊的船舶如果延迟一个小时出港，可能必须等到下次潮汐水位来临才能出去，延迟跨度大概半个月，靠泊成本因耗时而耗费巨大的情况可想而知。

为了保证船舶高效出入境，民警放弃个人正常休息时间，采用驻岛过夜的执勤模式，无论白天黑夜，24小时在岗在位，力争船舶出入境业务随到随办。高栏边检站综合执勤队将出警时间细化到分钟，接到船舶代理的电话通知，立即出警实施接送船和监护勤务。往往是代理公司和船舶还没办妥引水、检验检疫等手续时，边检民警已经到达码头泊位等待实施接送船和监护勤务。

高栏边检站通过网上预报预检、“免排队”、“零等待”等便利措施，大幅提高了船舶出入境速度，民警争分夺秒地办理船舶出入境手续，换来的是船舶靠泊成本的大幅降低，从而以现实可见的效益，助推码头企业货物流通。高栏港国际货柜码头吞吐量逐年增加，近三年货柜吞吐量增长幅度在全国24个沿海重点港口连续排名第一。今年高栏国际货柜码头吞吐量达142万标箱，同比增长5.5%，再创历史新高。

高栏港远离市区60多公里，14个对外开放码头排列在海岛西侧，中外籍货轮靠泊点跨度长达30多公里，单个民警巡查码头一年，巡查路程可以绕地球两周。逢年过节，高栏港码头照常营业，民警日以继夜在码头巡查，出入境边防检查勤务从不间断。春节期间，同样活跃在码头上的是远洋巨轮上的船员、工人。他们高薪高风险，往往出海一趟，时间长达10个月，期间如果没有特殊情况，船舶靠岸时船员不上岸，一般都待在船上实施作业，船员难以有电影故事里周游世界的潇洒浪漫。钱建章船长介绍，海上漂泊的危险艰辛和风吹雨打，其实远洋船员已经习惯了，最难熬的每年节日的思乡之苦。“广新号”在元宵节后，还将返回高栏港。

每年春节，在码头岗位上执勤的边检民警，对这些已经习以为常，高栏边检站综合执勤队队长刘能铝已经是第29个春节在岗位上和服务对象一起度过春节。平常没有过多话语的他总是在这时候分外热情，祝福船舶出海安全顺利。

【采写】董谦君

【通讯员】卓波

【作者】 董谦君

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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