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1、山西“吕梁大黑马”：89年出生，晋百强民企总裁，年入11156亿2、年报出炉：26家上市滇企营收实现增长3、急得连丰田一起砍，日本制铁为何如此紧张中国宝钢？

山西“吕梁大黑马”：89年出生，晋百强民企总裁，年入11156亿

孝义市，山西省辖县级市，由吕梁市代管，位于山西省腹地偏西，吕梁山脉中段东麓，太原盆地西南隅。处于太原经济圈节点，与汾阳、介休共同构成太原经济圈次中心。

孝义是山西省县域经济的排头兵，是山西众多县级市中发展最好的,也是山西省唯一一个进入全国百强县行列的县级市。

2021年，孝义市完成GDP351.9亿元，是吕梁第一，同比增长3.9％，财政总收入完成67.1亿元，同比增长23.5％；一般公共预算收入完成31.2亿元。

在2022年度全国综合实力百强县市中，山西孝义市排名75，较去年排名上升2位。

同时孝义市还上榜2022年度全国投资潜力百强县市（排名23）、2022年度全国科技创新百强县市（排名82）、2022年度全国新型城镇化质量百强县市（排名71）。

因此在最近几年，山西孝义也诞生了许多优秀的企业，更有黑马存在。例如，总部位于山西孝义的山西东义煤电铝集团有限公司凭借1115672万元（2021年）营业收入，

位列“2022山西省民营企业100强”榜单，排名第22名，同时排名山西吕梁地区第4位，吕梁孝义地区第2位，并位列“2022山西省民营企业制造业30强第17位。被誉为山西“孝义大黑马”。

对企业经营稍有了解的人都知道，100亿营收是一大关口，大多数企业甚至几十年都突破不了这一关口。进入百亿营收俱乐部，是企业规模与实力的象征。

那么这家企业的发展历程究竟是怎样的？

NO.1｜

山西孝义第二大民企

对于山西东义煤电铝集团有限公司这家企业的名号，相信大家还是非常陌生的，但是他们的业务早就已经深入到全国各个城市之中，业务范围遍布全国各地。

由于业务面的广阔，这家企业也是取得了长足的发展，那么这家企业的营收能力究竟有多么强呢？

山西东义煤电铝集团有限公司成立于2009年1月，是一家集电力、冶金、建材和煤焦化工为一体的民营股份制企业。经营范围包括生产经销金属镁、镁合金制品、硅铁、还原罐等。

公司前身组建于2000年6月份，于2003年9月份进行了改制，是具有独立法人地位的有限责任公司和一家大型股份制企业集团，拥有外贸授予的自营出口权。

东义集团形成三大产业链：以钢铁炉料为目标的“煤炭—焦炭—化工—铁矿—建材”为一体的资源链；

以轻金属产品为目标的“煤矸石发电—铁合金—金属镁—镁合金—镁合金制品”为一体的产品链；

以大宗货物运输为目标的“物资贸易—铁路运输—码头仓储—近海航运”为一体的物流链。

2021年10月，山西东义煤电铝集团有限公司入选2021山西民营企业100强。

官网显示，山西东义煤电铝集团组建于2000年，是一家集电力、冶金、化工、建材、物流贸易、职业教育为一体的民营企业集团。

主营电、原煤、精煤、焦炭及化产品、铁合金、镁及镁合金与镁合金制品、水泥、商砼、高活性氧化钙等产品的生产经销。拥有全资、控股及参股企业17家。

那么这家企业掌舵人的故事究竟是怎样的？在他的背后又有着怎样的传奇人生？

NO.2｜

山西“孝义大黑马”

穆映江，1989年10月生于山西省孝义市，他的父辈在晋商中颇有名气，所创办的山西东义煤电铝集团，现有资产近百亿元，拥有全资、控股及参股企业17家。

在穆映江高中毕业后，父亲决定送他出国，去见识见识外面的世界。2007年8月，他进入美国康奈尔大学，主修会计与金融，2011年8月，又开始攻读康奈尔工商管理硕士。

2012年学成回国后，23岁的穆映江并没有按照大多数家族企业规划的脚本演进——回归家族企业，而是进入德勤华永审计师事务所，担任高级审计经理。

两年后，穆映江他又加入德沃创投基金，成为合伙人，主导投资了50余个项目，其中融360、摩贝化学Molbase、大特保等项目超百倍回报。

2014年，在管理私募基金的同时，25岁的穆映江开始接触家族企业的经营，担任集团副总裁，主导集团电力及煤化工版块资产证券化及集团中信信托发债融资工作。

在集团的投资决策中，他先后促成集团参股当地农商行、晋商银行，并设立物产公司及资产管理公司。

在集团资本化工作中，他又主导下属公司东义镁（838258）收购加拿大上市公司Timmco镁业资产，并挂牌新三板。

2017年，再一次完成深造的穆映江回到山西，创立中创恒兴资产管理有限公司（恒兴资本）。这一年穆映江年仅28岁。

恒兴资本的LP均为具有家族产业、身家超10亿元的超高净值人群。成立以来，穆映江参与配置和投资数十亿元，近4年投资回报超过7倍，帮助众多晋商资产翻倍。

因此，穆映江也被晋商投资人亲切地称为“晋商大管家”。

目前，穆映江，已获清华－康奈尔双学位金融MBA。已任山西东义煤电铝集团有限公司总裁，黄河山西实业有限公司董事长。

他的头衔很多：山西省工商联第十三届兼职副主席，山西省青年企业家商会会长，清华大学校友会山西分会金融委员会会长.....

NO.3｜

虎父无犬子

穆映江的父亲穆锦珲，山西孝义人，生于1959年5月，硕士研究生学历。现任山西东义煤电铝集团有限公司董事长，天津东义镁制品股份有限公司控股股东、实际控制人。

比较可惜的是，有关于穆锦珲对外公开的资料并不多，履历介绍可谓少之又少。连公开的照片都难找到一张。

不过还是在上市公司披露信息，以及相关文章中找到一点蛛丝马迹。

1981年10月，22岁的穆锦珲在山西省孝义市经济委员会担任干事。

1987年11月，28岁的穆锦珲被任命为山西省孝义市梧桐镇担任副镇长，并在这个基层领导岗位干了十多年，期间还被安排到中国社会科学院研究生院进行在职进修。

2000年6月，山西孝义东义煤电铝（集团）有限公司（简称“东义集团”）正式成立，41岁的穆锦珲被任命为董事长。

2001年11月，东义集团冶镁生产线建成投产。

2003年8月，山西孝义东义煤电铝（集团）有限公司在穆锦珲领导下完成改制，之后更名为山西东义煤电铝集团有限公司。

2004年，东义集团特种水泥公司、铁合金厂2*12500KVA矿热炉生产线，以及孝义市煤矸石发电公司发电相继投产。

2005年6月，东义集团孝南发运站投运，之后更名为孝义市吉运通物流有限公司。这一年，东义集团铸钢厂建成投产。并成立北京欣国环环境技术发展有限公司，穆锦珲兼任董事长。

2007年5月，孝义市翠峰农林生态有限公司成立运营。

2008年3月，天津东义镁公司成立，之后更名为天津东义镁制品股份有限公司，并在全国中小企业股份转让系统（“新三板”）挂牌上市；

这一年，穆锦珲还与辽宁铁法煤业（集团）有限责任公司重组建设吕梁东义集团煤气化公司鑫岩煤矿。

2010年12月，51岁的穆锦珲开启海外并购，收购组建美国东义公司、墨西哥东义公司及成立澳洲、欧洲、日本代表处。

2011年7月，相继成立孝义东义镁公司、天津东义矿产贸易集团有限公司。

2012年3月，收购重组宁夏羊四煤业有限公司，组建宁夏东义镁公司。这一年，东义集团水泥公司与中阳桃园水泥公司组建“山西桃园东义水泥有限公司”

2015年12月，东义集团总部迁址至孝义经济开发区东义循环经济园。次年，东义集团与郑州大学联合成立东义镁及镁合金研究院。

NO.3｜

参与社会公益

社会是企业家施展才华的舞台。只有真诚回报社会、切实履行社会责任的企业家，才能真正得到社会认可，才是符合时代要求的企业家。

穆映江家族及其领导下的山西东义煤电铝集团有限公司、天津东义镁制品股份有限公司、黄河山西实业有限公司等多家企业，

在推进企业发展的同时，积极履行社会责任，回报社会，并在“脱贫攻坚”、“扶危济贫”、“兴教助学”等方面也做出了很大的贡献。

那么各位读者对此有何看法呢？欢迎大家在下方评论区中留言跟小编一同交流讨论，最后大家也不要忘了点赞转发哦。最后，祝愿各位创业者，能够马到成功，旗开得胜。

资料参考：

1、百度百科

2、东义集团官网

3、爱企查/天眼查/企查查/启信宝

4、《恒兴资本穆映江：背倚数十亿晋商资产，欲成晋商大管家的晋商二代！》

5、《穆映江：一名金融才俊的晋商理想》

年报出炉：26家上市滇企营收实现增长

来源：【昆明日报-掌上春城】

截至4月30日，全省42家上市公司全部披露2022年年报。万得统计数据显示，2022年，全省11家上市公司营业总收入超百亿元；26家上市公司营业总收入同比实现增长；29家上市公司实现盈利；8家上市公司归属母公司股东的净利润同比增长超50%。

新能源产业布局进一步深化

2022年，全省营业总收入超百亿元的企业分别为云南铜业、云天化、锡业股份、云铝股份、贵研铂业、云南白药、驰宏锌锗、华能水电、一心堂、恩捷股份、我爱我家。其中，云南铜业、云天化、锡业股份、云铝股份延续上一年态势，营业总收入依次位列前四。

云南铜业发布的报告显示，2022年，该公司抢抓市场机遇、着力结构优化、深化改革创新、强化风险防范、坚定稳健经营策略，经营业绩再攀新高；营业收入连续两年突破1000亿元，归母净利润18.09亿元，同比增长178.63%；通过全面落实科技创新自立自强要求，加强科技创新体系和平台建设，健全、完善科技创新激励机制，国际专利实现“零的突破”。

从各家公司的具体业务来看，新能源的相关布局进一步深化。以经营业绩再创历史新高的云天化为例，去年该公司以打造旗舰型龙头上市公司为目标，营业总收入753.13亿元，同比增长19.07%；营业利润85.60亿元，同比增长66.77%；归属于上市公司股东的净利润60.21亿元，同比增长65.33%。在新能源电池材料前驱体磷酸铁项目上，云天化集合研发、技术人员，组成铵法、铁法、连续法三个项目组分别开展技术攻关工作。其中，铵法、铁法项目组采用“24小时连续高效研发新模式”，在短时间内，快速完成小试技术开发、模式技术开发、中试技术开发、产业化技术开发、分析方法开发及检测服务等工作，并在云南省化工研究院工程设计人员的支持下，先后完成10万吨/年磷酸铁铵法、20万吨/年磷酸铁铁法、初步设计以及施工设计等工作，完成研发和产业化技术放大任务。10万吨/年磷酸铁铵法产业化装置使用全自主开发的“两步法”工艺，产品全面达标。

云天化。

值得一提的是，全球领先的锂电池隔膜行业龙头恩捷股份跻身营业总收入百亿元企业行列。2022年，该公司营业总收入达125.9亿元，同比增长57.7%；持续推进国内外生产线建设，无锡恩捷锂电池二期项目、江西通瑞锂电池一期扩建项目等均已建成投产。同时，基于新能源行业高速成长带来的隔膜市场需求，恩捷股份凭借自身产品、技术、成本等竞争优势，积极开拓海内外市场，加强与下游战略客户的合作，2022年与全球锂电池行业龙头宁德时代合作的厦门恩捷锂电池隔膜项目正在进行前期筹备工作，与锂电池行业领先企业亿纬锂能合资的湖北荆门锂电池隔膜项目处于基建阶段，部分厂房及配套设施基本完工。

20家上市公司市值超百亿元

万得统计数据显示，截至4月30日，全省42家上市公司总股本722亿股，总市值8757亿元。其中，20家上市公司市值超百亿元；2家上市公司市值超千亿元，分别为华能水电1251亿元，云南白药1045.59亿元。值得注意的是，33家上市公司有研发费用，13家上市公司研发费用超亿元；27家上市公司研发费用同比实现增长。

科技创新支撑企业发展。市值排名首位的华能水电是目前国内领先的大型流域、梯级、滚动、综合电力开发企业。去年该公司研发费用1.54亿元，同比增长17.59%；完成发电量1006.19亿千瓦时，同比增长6.59%；已投产装机容量达2356.38万千瓦，实现营业收入211.42亿元，同比增长4.65%；实现归属于母公司净利润68.01亿元，同比增长16.51%。

从经营情况看，2022年，华能水电新能源全年并网投产规模保持区域领先，新能源运营装机规模达61.5万千瓦。华能水电深化重大科技创新攻关及应用，全国首台（套）单机650兆瓦水电全国产调速器、励磁系统在糯扎渡水电站成功投运，小湾水电站3号机组四大控制系统全部实现全国产化替代，小湾、景洪水电站共6台机组完成监控系统国产化推广应用，全面实现水电四大核心控制系统全流程100%国产化，完成重大技术创新34项，其中17项关键技术填补了国内空白；创新成果加快转化落地，全面推动专利“质”“量”双升，授权专利464项、发明专利授权量同比增长2倍，科技成果折算数377个，完成率达316.4%。

华能糯扎渡水电站。

在42家上市公司中，沃森生物研发费用最高，达9.33亿元，同比增长50.1%。经过20余年发展，该公司已形成结构优良、品种丰富的产品管线，是中国首家、全球第二家自主研发并成功上市13价肺炎结合疫苗的厂家，也是目前全球唯一同时拥有13价肺炎结合疫苗和HPV疫苗上市的厂家，构建了科学高效的研发项目决策及管理体系，采用自主研发、合作研发与项目引进并重的研发模式。在新产品研发的选择上，该公司结合产品的市场前景、技术成熟度、团队人才储备、资金及公司经营管理现状等对研发项目进行综合研判，平衡好研发风险与收益的关系，重点开发具有高医学价值与高社会价值且市场急需的产品。去年，随着新技术的突破与发展，mRNA疫苗技术平台的先进性在多个mRNA疫苗中获得验证，沃森生物与合作方共同研发了带状疱疹mRNA疫苗、呼吸道合胞病毒mRNA疫苗和流感病毒mRNA疫苗。

川金诺研发费用同比增长率最高，达199.65%。该公司业务围绕湿法磷酸工艺开展，主要产品包括饲料添加剂、肥料、湿法净化磷酸，有自主创新的核心竞争优势。在技术上，该公司自主开发的湿法磷酸净化技术用于广西川金诺10万吨/年湿法净化磷酸装置，去年已量产工业级、食品级的湿法净化磷酸，技术指标达到行业领先水平。

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昆船智能上市后首份年报发布

近日，昆船智能发布2022年年度报告，这是该公司上市后发布的首份年报。2022年，昆船智能实现营业收入20.64亿元，同比增加7.78%；归属于上市公司股东的净利润1.07亿元，同比增加6.98%。

昆船智能主要从事智能物流、智能生产线方面的规划、研发、设计、生产、实施、运维，主要产品及其利用的技术均属于智能物流成套装备领域。该公司主营业务包括智能物流系统及装备、智能生产线系统及装备、运营维护及备品备件、专项产品及相关服务四大领域。

年报显示，2022年，昆船智能凭借完善的质量保证体系和项目管理体系，为用户提供良好服务，订单、经营利润实现增长。在科技创新方面，该公司已掌握智能物流、智能生产线“系统总体规划与系统集成技术”“数字化信息化技术”“智能装备定制化研发与生产技术”等领域的核心技术。核心技术以自主研发为主，均应用于主营业务。核心技术中能够衡量核心竞争力或技术实力的关键指标在相关领域居国内领先水平。截至2022年12月31日，该公司共有144项发明专利授权、381项实用新型专利授权、8项外观设计专利授权、3项作品著作权、80项计算机软件著作权，主持或参与制定国家标准、行业标准15项。

昆船智能还具备为不同行业客户提供智能物流、智能生产线全链条整体解决方案的能力，可为各行业客户提供覆盖咨询规划、方案设计、系统仿真、系统设备和软件定制化开发、核心物流设备、物流系统集成、安装调试、售后服务等一站式整体解决方案。

在系统集成方面，依托提供智能物流系统、智能生产线系统全链条整体解决方案的优势，该公司可在自主规划设计后，将核心设备、软件、控制系统等要素集成为系统。除为客户提供定制化系统集成外，该公司还能根据客户需求，向客户或其他系统集成商提供单独的核心技术装备(单机设备)、软件及控制系统，其自主研发设计的AGV、RGV、堆垛机等产品具有较强的市场竞争力以及迭代研发能力。

昆明日报全媒体记者：张怡

责编：李晓梅

编审：符亚丽

终审：周健军

本文来自【昆明日报-掌上春城】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

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急得连丰田一起砍，日本制铁为何如此紧张中国宝钢？

新能源江湖中，宝钢动了日本制铁的奶酪。

文丨华商韬略 周伯通

“学生”超越了“老师”，“老师”的大本营受到了威胁，急得连盟友一起砍。

【昔日师生】

全球第五大钢铁企业和全球第一大钢铁企业因为电磁钢铆上了。

近日，日本制铁对中国宝武钢铁集团有限公司的核心企业宝钢股份及其长期合作伙伴丰田汽车，发起了与电磁钢相关的专利诉讼，向这两家企业分别索赔11亿元。对使用宝钢电磁钢板的丰田电动车，日本制铁还申请了在日本国内制造和销售的临时禁令。

电磁钢板是生产制造电动车马达的核心零部件。

日本制铁的这场起诉很罕见，因为宝钢是它的“学生”与合作伙伴，丰田汽车是它的老客户。

这场专利诉讼的两造，渊源颇深。

东京都千代田区丸之内公园大楼内，矗立着日本制铁本社大楼，这是区内为数不多的超高建筑。大楼像一个巨大的盾牌，俯瞰着周边一切。它的不远处是日本另一大名企——三菱商事本社。

日本制铁的名字，由2019年4月新日铁住金收购日新制钢后改名而来。这是日本最大的钢铁生产商，也是近代日本钢铁工业的始祖，前身可追溯到1897年的官营八幡制铁所。

1978年10月，邓小平访问日本，参观了彼时还未与住友金属工业株式会社合并的新日铁公司君津钢铁厂，说：“就照这个样子，给中国建设一个钢厂。”他要求日本朋友一定要把先进的生产管理经验介绍给正在此地或即将来此实习的中国工人。

两个月后，1978年12月23日，中共十一届三中全会闭幕的第二天，日本专家组和上海市领导踏勘调研之后，宝钢高炉工地打下第一根钢管樁。斥资300亿元，年产钢、铁规模各600万吨的上海宝山钢铁总厂，成为新中国成立以来最大的工程立项。

▲宝钢高炉工地打下第一根钢管樁 来源：中国宝武集团

那段经济重建的岁月，国家财力紧张，作为头号基建项目的宝钢迎难而上，于1985年11月26日建成投产一期工程。这标志着中国在现代钢铁工业之路上迈出重要的一步。

1984年夏，在宝钢一期工程建成投产的前一年，一批技术人员去新日铁公司研修学习。千余名东渡取经的技术人员，成为建设宝钢的中坚力量。

作为新日铁的“学生”，在中国从匮乏的钢铁进口国向自给自足出口国的转变过程中，宝钢始终处在第一阵营，发挥了重要作用。

新日铁的核心业务板块是汽车板材，依靠新日铁的成套设备、技术和现代管理建起来的宝钢，亦以板材著称。在此之前，中国钢铁只能满足汽车内部零部件，不能生产硬度和光滑度兼具的汽车钢板；国内钢企无法生产冰箱面板和高跨度斜拉桥钢索，甚至制造易拉罐和1元硬币的用钢都依赖进口。

举国之近四成财力建成的宝钢投产，结束了上述领域高度依赖进口的窘迫历史。

以宝钢为代表的中国钢铁，除了供给本国需用，也逐渐走向世界。

1978年，中国钢产量为3178万吨，只占当年世界钢铁总产量的4.42%。1996年，中国钢铁总产量首次超过1亿吨，位居世界第一。

2006年之后，中国由钢材净进口国转变为净出口国，绝大多数钢材可自给自足，只有一些特钢和高端钢材需要进口。宝钢成为世界各大著名车企的供货商。

2016年，宝钢吸收合并了另一家钢铁巨头武钢股份，成为中国宝武钢铁集团有限公司，2020年成为粗钢产量排名全球第一的巨头。

而它的“老师”日本制铁，则跌出前三。

根据世界钢铁协会今年6月3日最新排名，2017年还在全球排名第二的日本制铁，位次倒退至第五，除了宝武和安赛乐米塔尔之外，还被中国的河钢集团、沙钢集团超越。

宝武集团以1.1529亿吨的粗钢产量超过昔日老大安赛乐米塔尔3683万吨，成为粗钢产量排名全球第一的巨无霸。

中国宝武在官网发布的《对标超越》一文中称，“学生不超越老师，人类永远不会进步。青出于蓝而胜于蓝，才能出于其类、拔乎其萃。经过几代宝武人的奋勇拼搏，我们实现了历史性跨越，当年的学生已经成长为年粗钢产量和盈利水平全球第一的钢铁航母。”

在亚洲独占鳌头多年的日本制铁，或多或少嗅到了危机。

【新的江湖】

如果说全球排位只是“量”的危机，宝武集团尤其是宝钢在高端产品产线的扩张，则是“质”的冲击。引发此次专利纠纷的电磁钢板就是典型代表。

电磁钢板在技术上和价格上，都属于高端钢铁品种，应用在大型变压器、大型发电机、电动机和家用电器上。

电磁钢板属于电工钢，电工钢俗称“硅钢”。

电工钢分为热轧和冷轧两种，冷轧电工钢又根据内部晶粒朝向分为取向电工钢和无取向电工钢。日本制铁本次的诉讼标的，正是“无取向电工钢”。

取向电工钢含硅量较高，主要用于变压器制造。无取向电工钢含硅量较低，主要用于电机制造，是新能源汽车马达的核心零部件。

兰格钢铁研究中心主任王国清向笔者梳理介绍了中日两方的电工钢历史，他称，日本制铁在电工钢生产上具有先发优势。

日本制铁的前身新日铁在1968年采用MnS和AIN作为抑制剂，并使用一次冷轧法制成了高磁感取向电工钢（Hi-B），其晶粒取向更加准确，铁损大幅下降，综合磁性能得到很大改善。

MnS是β-硝基苯乙烯衍生物，是一种有效的酪氨酸激酶抑制剂；AIN主要作为Hi-B钢生产的抑制剂来抑制初次晶粒的长大，促进二次再结晶。

“新日铁法”由此成为全球生产高磁感取向电工钢的通用方法。

国内的电工钢起步于上世纪50年代。

1953年，太原钢铁开始生产含硅1%-2%的热轧电工钢片，1955年正式生产热轧高硅电工钢片。1962年大连钢厂开始生产冷轧取向电工钢带，磁学性能基本满足军工需求。

宝武集团旗下公司的武钢于1978年引进新日铁技术，开始生产冷轧电工钢；1992年，武钢再次引进新日铁高磁感取向电工钢生产线，逐步积累生产经验，开始形成自己的核心生产技术，2006年通过自主研发装备了第二条取向电工钢生产线，产能大幅提高，同时高磁感取向电工钢也形成了小规模生产能力。

2008年，宝钢按照高磁感取向电工钢的生产标准，装备了年产10万吨的生产线；同年9月，武钢三硅厂建成投产，年产量16万吨。

至于无取向电工钢，2020年，宝钢股份在年报中披露，该品种产量为271万吨；取向电工钢产量84万吨。

宝钢还在扩产。2020年12月，总投资27.2亿元的宝钢股份无取向电工钢产品结构优化项目已开工建设，计划于2023年3月建成投产。

该项目是目前全球唯一完全面向新能源汽车行业的高等级无取向电工钢专业生产线。项目投产后，宝钢股份硅钢产品年产量将达到400万吨，其中高等级无取向电工钢年生产能力将达到100万吨，位居世界第一。

王国清称，从中国电工钢发展来看，有自主研发，初期也有一部分引进，但从2000年以来，国内各大钢厂和研究院所联合自主研发，国产电工钢生产技术不断突破，规模日益扩大。

据兰格钢铁研究中心监测数据显示，2020年，国内电工钢表观消费量为1179万吨，产量为1188.6万吨，同比增长2.1%。

这意味着曾经高度依赖进口的电工钢，自给率大大提升。

“特别是宝钢这条高等级无取向电工钢生产线，工艺技术、产品技术和产线技术完全由宝钢自主研发、自主集成，项目采用多项创新设计和技术，颠覆了全球全行业传统无取向高等级单机架制造技术，自主开发了连轧机轧制工艺装备技术，设计了全行业最高速的常化酸洗产线，用一条产线实现两条产线的产能。”王国清说。

日本制铁的老客户丰田汽车，自2020年7月起，从宝钢股份采购部分高等级电磁钢。这成为刺激日本制铁发起专利诉讼的引线。

王国清认为，中国钢铁工业在高端产品的技术和研发方面不断突破，产能规模明显扩张，高端产品质量和性能不断得到海内外客户认可，就会触动其他国家高端产品生产企业的利益，对其经营形成一定竞争威胁，进而对相关企业发起诉讼。

对于本次诉讼，丰田汽车和宝钢股份接连作出回复。

作为日本制铁长期客户的丰田汽车对外界表示，这起诉讼非常令人遗憾。在钢铁制造商签署供应协议之前，该公司没有发现任何专利侵权问题。丰田汽车已向宝钢股份核实其提供的材料是否涉嫌侵犯专利，并得到了不存在侵权的书面保证。

宝钢股份与日本制铁不仅是“师生”，还是合作伙伴，二者自2004年成立了一家平股合资公司——宝钢日铁汽车板有限公司，生产和销售高级汽车钢板。

宝钢股份则称，多次向日本制铁提议开展进一步交流和求证，但对方一再拒绝。宝钢股份称，对此表示遗憾，针对日本制铁所提出的技术专利诉讼将积极应诉，坚决捍卫公司权益。

【竞合交织】

面对新能源电动车赛道，日本企业显得有些被动，不仅是日本的车企，还有关联的原材料企业。

日本和德国一直在氢能上有执念，上世纪九十年代率先研发以氢作为动力燃料的交通工具。

但疯狂的马斯克带着他的特斯拉出现，让新能源汽车在原材料使用上发生了决定性的转变：以镍钴锰或者镍钴铝为正极原材料的三元锂电池，主宰了新能源电动车江湖。随后，中国的北汽、广汽新能源、上汽、比亚迪、五菱、长城等车企迅速占领新能源赛道，德系车企三大王牌大众、宝马、戴姆勒也纷纷杀进市场。

以丰田为代表的日本车企迎头追赶。日本制铁是丰田在全球各地汽车用钢的供货商。

新能源电动车最大的两个销售市场，一是欧洲，二是中国。根据国际能源署（IEA）今年4月29日发布的数据，2020年全球销售了300万辆电动车（包括纯电动车和插电式混合动力车），欧洲销售了140万辆，中国销售了120万辆。

对于车企而言，本地化生产和多元采购是降低成本、保证生产稳定的不二选择。在第二大新能源汽车市场中国，销量落后于中国本土车企和特斯拉的丰田选择宝钢作为原材料供应商之一，在商业成本上无可厚非，但在商业习惯上却使得日本传统的盟友模式解绑。

几位在日企工作的日本员工对笔者称，一般日企不会轻易更换供货商，这是一个信任的问题。

“一般日企偏长远考虑。如果目前的供货商能够符合需求，又比较稳定，那么不会选择替代使用新的供货商，除非能够打动高层决策层领导。”一位匿名人士称，日企办事注重长远利益和长久合作，求稳，不太会冒进，就算要替代以前的供货商，也会逐步进行，不会一下子就替换。

他们也认为，对于选择供货商，估计所有的公司都是相同的做法，会综合考虑经济、质量、速度和未来合作的可能性，进行整体分析，才会决定最后的选择。

他们告诉笔者，日本企业之间的竞争也是十分激烈的，大家不会礼让，凭实力说话，注重核心技术专利注册。

一旦开始竞争，为争取订单，日企首先会搜集竞品进行分析，然后结合自身取长补短，会做许多的流程工作，分工很细。

几位日本员工表示，日企一般都比较注重名声，而名声是日久天长积累的，因此一旦去竞争，会做得很到位，争取客户的信任感为首位目标。

但日本制铁连带老客户丰田汽车一并起诉，在日本国内尚属首次。

“这是因为新能源市场是蓝海，全球企业基本处在同一起跑线上，一些中国企业竞争力很强，逼得日本制铁对盟友采取了专利封锁法。”一位钢铁下游机电产品企业负责人对笔者称。

目前，中国能够生产无取向电工钢的企业共有18家，但在高等级产品中，国内完成全车系认证的只有宝钢和首钢，海外则有韩国的浦项钢铁、日本制铁和日本JFE钢铁株式会社。

除了中国市场外，其他市场暂处于饱和状态，本土订单受到影响，日本制铁是真着急了，于是挥刀砍向盟友丰田汽车。

新能源江湖里，专利诉讼已成为各家保证自己利益和竞争力的有力手段。

比如在新能源汽车赛道，宁德时代和塔菲尔新能源关于电池防爆阀专利在进行诉讼，亿纬锂能在处理和德国锂电池企业瓦尔塔（VARTA）关于蓝牙耳机锂电池专利的诉讼，韩国两家动力电池巨头LG和SKI在美国市场开打专利战，“相煎太急”。

仅仅是新能源汽车圈子，中外企业就已经杀红了眼。

不过，一位钢铁企业人士对笔者称，国内钢企在超低铁损取向电工钢、高等级无取向电工钢、高效电机电工钢等领域，水平仍有待提高。“大多数是中低端产品。这也是为何丰田汽车部分采用宝钢产品，大部分还是用日本制铁的。”

对电工钢来说，除了新能源汽车，应用的行业还有很多。

中国处在能源结构变革的调整期和数字工业发展的加速期。在能源领域，随着中国工业化、城镇化进程加快，能源消耗量巨大；同时，随着中国新能源汽车、新能源发电、家电及工业机器人等规模的扩张，对电工钢的需求将明显增加。

“特别是节能减排、低碳发展下的能效升级，将提升对高等级无取向电工钢的需求。此外，新能源汽车轻量化发展，也将增加对高强钢、超高强钢的需求。”王国清说。

这将为企业带来广阔的机遇，也带来现实的厮杀。在一片江湖刚形成之际，中外企业都在跑马圈地、先下手为强。

日本对于关键材料，一向盯得很紧。10年前，中日之间有过“稀土大战”。2010年中国限制向日本出口稀土后，日本和美国、欧盟在2012年向世界贸易组织起诉中国违反世贸规定。彼时，中国出口的稀土有九成供给日本。稀土是生产手机、相机、核电、武器的原材料。

而新的江湖会打破原有的市场和利益格局。过去的强项，可能是未来的弱点，过去的学生可能在未来成为老师，这是中国企业的一个挑战，但更是一个重新出发的机会。

对于日本制铁这些老牌劲旅来说，面对未来的后起之秀，必然会有更多的竞争。谁强谁弱仍未知，但能够预见的是，各路选手在捍卫市场时，必形成竞合交织的局面：这边打着官司，那边还能一起开合资工厂。

【参考资料】

[1]《1984年2月，邓小平视察上海宝钢》广安日报

[2]《42年前，300亿元项目在上海宝山动工》上海市宝山区人民政府

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