塑造行业标尺中国新能源汽车评价规程体系框架发布

新能源汽车国家大数据联盟在工业和信息化部的业务指导和监督管理下，经过一年多的建设和发展，实现了全国各省市、计划单列市新能源汽车的质量监控与管理分平台访问能力建设，完成了191万辆新能源汽车、超过344亿公里的测试数据的技术状态统计分析与预测估计模型，实现了新能源汽车大数据运行统计、故障数据统计及自动化报表生成，对“中国新能源汽车评价规程”的车群大数据分析和研究提供了有力的支撑。

在“中国新能源汽车评价规程”体系框架的发布会公布了其年度计划和发展规划路线图。根据计划，2019年将陆续发布相关管理办法和完成第一批测试评价工作，下半年发布第一批车型结果。到2025年，“中国新能源汽车评价规程”将持续进行主流新能源汽车车型的测试评价和结果公布，并逐步开展PHEV、燃料电池汽车的测试评价，最终建成完善的国家级评价体系公共服务平台，面向政府、行业、媒体、消费者提供新能源产品评价综合服务体系。

新能源汽车国家大数据联盟秘书长王震坡介绍体系框架时表示，“中国新能源汽车评价规程”将以服务消费者为宗旨，为新能源汽车产品塑造行业“标尺”，为政府制定法规、政策导向提供科学依据；为车企优化产品设计提供有效输入；为消费者构建透明、公正、理性的消费环境。“中国新能源汽车评价规程”将进一步推动新能源汽车的品质提升，促进中国新能源汽车产业可持续健康发展。

新能源汽车国家大数据联盟执行理事长孙逢春表示， 融合发展是新一轮科技革命的重要特征，新能源汽车和大数据的融合发展是大势所趋。一方面，新能源汽车为大数据提供宏大应用场景、发展前景，也是大数据得以实现数据载体；另一方面，大数据等新科技在某种意义上驱动了汽车产业变革，是我国汽车产业转型发展的重要推动力，从某种意义上讲互联网大数据等新一代ICT技术重新定义了汽车产业。我们国家基本上明确了在国家“十四五”发展期间，将以智能网联为动力，以新能源汽车为基础，对国家的汽车产业进行战略重构和定位。

中国新能源汽车评价规程是新能源汽车、大数据融合发展的积极的、有益的先行探索。中国汽车工程研究院、新能源汽车国家大数据联盟分别是汽车产业、大数据领域的重要代表，其中中国汽车工程研究院以技术国产化起家，五十余年来在汽车技术第三方服务方面沉淀深厚，近年来创新性地推出了汽车工程开发数据库、四大指数评价等；而新能源汽车国家大数据联盟与新能源汽车国家监管平台二位一体，通过新能源数据监测为核心抓手，先后建成启用国家新能源汽车监管平台、新能源汽车动力电池溯源与管理平台，并对动力电池进行全方位、全周期的监管。希望能借助2家第三方机构的角色赋能、资源专长等，为新能源汽车行业产品品质提升塑造一个衡量的标尺，为新能源汽车整车企业、零部件企业提升新能源汽车质量品牌提供支撑，从而提升终端消费者用户满意度，进而提升我国新能源汽车整体技术水平、口碑形象。

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