还是担心变速箱出问题官方延保怎么买最划算

在中国消费者的概念里，我们曾有一段时间非常讨厌"双离合变速箱"，确实，各大厂家主力车型在变速箱上频频出现的问题，让我们对"双离合"这个词有着或多或少的阴影，即使到现在，很多消费者还是对采用了双离合变速箱的车型避而远之。

但我们又必须承认，双离合变速箱的体量在当前的汽车市场还是巨大的，尤其是大众的七速双离合变速器，在圈内更是算得上翘楚般的存在。你问我为啥？一是大众双离合变速箱确实调得还算不错，现在被越来越多的消费者接受，另一方面则是大众的销量巨大。

这也就导致，就现在来看，购买大众车型的消费者还是非常多的，那我们就提出这样一个问题：大众的双离合延保政策到底有没有必要买？

以朗逸为例来算一笔账

关于有没有必要买的问题，自然是算一笔账最合适，通过和4S店工作人员的沟通了解到，目前延保政策主要是厂家延保，也就是官方推出的"质保延期"。根据车型的不同，各款车型的延保价格也不太一样，以最畅销的朗逸车型为例，朗逸的延保政策是1798元。

也就是说，除去购买新车能享受到3年/10万公里的保修政策外，如果想要延长官方保修期，可直接选择1798元1年/2万公里的延保政策。这里要注意一个问题，购买新车半年内如果想要延保，是按照1798元的价格来算，如果说半年后想要再延保，则会在价格上有一定程度的上涨。

所以就是说，想要延长保修期的话，以朗逸车型为例，超出延保期外1年/2万公需要支付最少1798元。

那，每1年或2万公里多支付1798元来购买延保到底值不值呢？

就日常维修来看，变速箱出现问题一般都是里边磨损，或者是某些零部件被打，但凡涉及到维修变速箱的基本都要换件，而变速箱的维修一般都是5000元起步，如果大修的话，怎么也得上万了。

这是什么概念，只要你的变速箱出现了问题，在保修期内还好说，如果超过保修期，花费金额基本都在5000元以上。再联想一下用车周期问题，现在大家生活条件好了，换车周期差不多在6、7年。意思就是在3年的官方延保之后，你还有差不多3、4年甚至是更长的"危险期"。

这么一算，延保的优势就出来了，如果买车即购买延保政策的话，从消费者购买习惯来看，购买延保的消费者很大一部分都是选择3年，基本达到了还车周期，朗逸这个级别的车型一般也就是5000多元。5000元买个放心，这笔账还是很好算的。

当然了，这其中还涉及到不少细节问题，比如很多人购买新车觉得没必要延保，而等后期想要延保了发现延保政策已经贵了，还有就是买长了延保，后期换车发现延保还没用完，虽然二手车价格可以更高，但基本影响不大。

写在最后就买车来看，由于每个人的用车习惯、用车环境都不同，考虑到后期使用费用及换车周期，还是推荐买3年左右的延保，一是性价比高，买个放心，二是近几年大众变速箱没出过什么大问题。不过嘛，现在已经有越来越多的车企推出了更长的质保服务，希望更多的车企在后续保证产品的同时也能跟上。

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